Сколько должно быть давление воздуха в гидроаккумуляторе. Выбираем гидроаккумулятор. Расчет объема бака

Таким образом, подъем последнего соответствует увеличению давления в регуляторе, что привело к подъему небольшого плунжера и вакуумированию воды, расположенной над контр-поршнем, так что обтуратор следует за всеми движениями малого плунжера водолаз. Равновесие устанавливается, когда серводвигатель находится в нормальном положении, вода регулятора воздействует на стержень снизу вверх, а вода, захваченная над противотоком, выступает против любого движения.

Тогда можно предположить, что с отверстиями, вырезанными из подвижной стенки, имеющими разные поперечные сечения в разных точках их высоты, их наложение с фиксированными отверстиями может давать участки вдоль длины обтуратора в соответствии с предопределенный закон для достижения постоянной скорости потока независимо от разности давлений, при которой происходит протекание жидкости при прохождении этих отверстий. Когда загрузка транспортного средства минимальна и, следовательно, увеличивается перепад давления между аккумулятором и приводными прессами плунжер спускается, и то же самое имеет место для обтуратора и его поршня, а затем - при действии воды под давлением.

В этом случае отверстия уменьшаются в поперечном сечении за счет относительного смещения перфорированных цилиндрических стенок; когда, наоборот, максимальная нагрузка транспортного средства увеличивается, перепад давления уменьшается, противодавление разряжается и затвор поднимается вверх, поперечное сечение отверстий увеличивается, чтобы поддерживать постоянство потока.

В тот момент, когда транспортное средство должно замедляться, затвор вращается сам по себе на амплитуду 50 °, которая ослепляет девять десятых отверстий и оставляет свободный проход только на десятой оставшейся, без изменять ситуацию высоты или условия равновесия подвижной части системы.

Этот барабан снабжен по окружности двумя соответствующими кулачками, первый на станции первой и второй на станции земли и второй ступени. При вращении барабана эти кулачки, которые выступают, опускают ветвь рычага, который открывает ползунок небольшого гидравлического пресса. Этот пресс, с помощью комбинации шатунов и рычага, вращает подвижный обтюратор.

Зубчатый барабан получает движение шестерни, которая соединена коническими шестернями с нижним возвратным шкивом, установленным на большой мост. Когда транспортное средство находится на земле, кулачок, соответствующий этой станции, нажимает на ветвь рычага малого приводного пресса, и, следовательно, обтуратор вращается и большинство его отверстий закрыты. Зубчатый барабан сначала медленно поворачивается, и вскоре кулачок первого этажа выходит из плеча рычага. В этот момент обтюратор поворачивается в противоположном направлении, и все его отверстия становятся свободными.

Можно ли увеличить объем гидроаккумулятора?

Поскольку вода имеет гораздо большее поперечное сечение, скорость поршней двигателя увеличивается до нормального значения. Это происходит до тех пор, пока транспортное средство не достигнет уровня ниже первой ступени, кулачок этой станции снова опустит ветвь рычага, а небольшое нажатие снова закроет затвор.

Агрегаты этого устройства идентичны устройствам предыдущего. Отверстия подвижного обтуратора предназначены для уменьшения поперечного сечения, когда поршень поднимается в результате вакуумирования воды на его верхней поверхности, это происходит в случае максимальной загрузки транспортного средства, разность давлений между приводными прессами и аккумулятором увеличивается, тогда как затвор спускается вниз и открывает отверстия в больших размерах для минимальной нагрузки на транспортное средство. Пространство вокруг станций происходит так же, как для предыдущее устройство.

Вода, вытекающая из круиз-контроля и идущая к прессам в момент подъема или выхода из прессов, чтобы перейти к регулятору во время спуска, переходит в соединитель приводных прессов, расположенных между двумя предыдущие устройства. Соединитель, который является общим устройством для подъема и опускания, предназначен для выравнивания давлений на поршнях двигателя и уменьшения потока воды на два поршня, которые в данный момент, больше усилий, чем другие. Это дросселирование происходит до тех пор, пока не будет установлено равенство давления на двух водолазов.

Таким образом, это устройство безопасности в руке, целью которого является подача воды при достаточном давлении, чтобы поднять ее в небольшой так называемой спасательной трубе, расположенной вдоль пути лифта, и действовать с помощью средств в тормозных цилиндрах транспортного средства эта операция может потребоваться в случае остановки транспортного средства на своем пути в результате работы тормозов и когда требуется выполнить спасательный маневр, вверх или вниз до ближайшей станции.

Умножитель состоит из упакованного поршня, снабженного большим стержнем и который может перемещаться в цилиндре из чугуна. Стержень уходит между ним и цилиндром в кольцевое пространство, которое заполняется в данный момент водой под давлением аккумуляторов и сообщается со спасательной трубой.

Установка, тестирование, подключение

Если вода также срабатывает под тем же давлением под поршнем, то есть на ее твердой секции, поршень поднимается, а давление воды в кольцевом пространстве умножается на отношение внутреннего поперечного сечения цилиндра к поверхности кольцевого пространства. Это давление, таким образом, умножается, достаточное для того, чтобы самая неблагоприятная вода поднялась до верхней части дороги и подняла транспортное средство на его тормозные поршни, действующие как гнезда.

Необходимо использовать небольшой специальный насос, установленный рядом с большим, и работать для давления на выходе 20 кг на см 3, достаточного для подъема аккумулятора при низком давлении. Этот насос выводит воду из резервуара для выпуска лифта в общую трубу высокого давления.

Кроме того, предохранительные устройства ограничивают движение в каждом из этих направлений. В случае аккумуляторов высокого давления, на верхнем пределе их хода, они выделяют определенное количество воды, которое возвращается в линию низкого давления с помощью предохранительного предохранительного клапана.

Эта вода, так что аппарат может работать при температуре ниже 0 °, сильно смешивается с глицерином; доля составляет около 25%. Это всегда та же вода, которая используется, за исключением потерь на утечку прибора, и поставляется в разрядном резервуаре, установленном у подножия лифта.

Это количество воды достаточно для подачи прессов, для удара. Кроме того, аккумулятор низкого давления, в который всасывается насос, должен иметь такую ​​же производительность, как и предыдущий. Практические характеристики устройства следующие. Поэтому он может варьироваться от 0 до 39%, в зависимости от того, являются ли каюты пустыми или полными.

Максимальная скорость транспортного средства на дороге должна составлять около 2, 50 м в секунду. Ожидаемые продолжительности для разных периодов курса. 1-й этаж: 30 «Первый этаж: 2-й этаж: 30» Второй этаж: 60 «Скоростной с 2-го по 1-й этаж: 30» Первый этаж: 60 Под гору от первого этажа до пола: 60 «Остановка и смена пассажиров на полу: 60» Всего: 360. Поэтому обратный путь должен быть сделан через 6 минут.

Каждая система состоит из насоса высокого давления, форсунок, коллектора и компьютера. В обычных системах впрыска дизельного топлива давление топлива должно генерироваться отдельно для каждой инъекции. Давление создается на насосе высокого давления, который сжимает топливо и подает его через трубу высокого давления на рампу, который действует как общий аккумулятор высокого давления для всех инжекторов - отсюда и название «общий рельс».

Затем топливо подается в форсунки, которые, в свою очередь, впрыскивают топливо в каждый цилиндр. Чистая и эффективная впрыск топлива благодаря чрезвычайно коротким интервалам распыления и нескольким инъекциям Высокая мощность двигателя и регулярная работа с уменьшенным расходом топлива и уровнем выбросов Совместимость со всеми моделями автомобилей благодаря модульной конструкции. Насос высокого давления сжимает топливо и затем дозирует необходимое количество. Он непрерывно подает топливный аккумулятор высокого давления и поддерживает давление в системе.

Требуемое давление доступно даже при низких оборотах, при этом генерирование давления не связано с частотой вращения двигателя. Большинство обычных железнодорожных систем оснащены радиальными поршневыми распределительными насосами. Он устанавливается в каждом цилиндре двигателя и соединен с рампой через шланг высокого давления. Инжектор управляется электронной системой управления дизелем, которая гарантирует открытие или закрытие иглы инжектора приводом, будь то электроклапан или пьезоэлектрический.

Интервалы контроля давления воздуха

Оба варианта имеют очень короткое время переключения и обеспечивают предварительную инъекцию, основную инъекцию и пост-инъекцию, обеспечивая тем самым чистое и эффективное сжигание топлива в каждой рабочей точке. Государственный секретарь по промышленности.

По предложению Директора Региональных Действий и Малой и Средней Промышленности. По окончании контроля за вводом в эксплуатацию или, в зависимости от обстоятельств, корректирующих действий, которые могли быть запрошены, орган, проводящий проверку, должен подтвердить конец контроля, за которым следует знак удар в окрестностях других нормативных надписей. Она обеспечивает владелец сертификат, который должен быть присоединен к файлу, указанному в «статье 9 Б» прессовое оборудование соответствующего. Однако эта информация хранится в распоряжении агентов, ответственных за мониторинг сосудов под давлением. Техническая документация, предусмотренная в пункте 3 того же Приложения 3, может делиться несколькими семьями аналогичного оборудования под давлением и может производиться один раз в год, и в этом случае она должна быть адресована министру, ответственному за промышленную безопасность до 31 марта года, следующего за вводом в эксплуатацию такого оборудования под давлением. Декларация, упомянутая в первом абзаце статьи 15, и, при необходимости, инспекция, упомянутая во втором абзаце этой статьи, также требуется в случае значительных изменений или новой установки за пределами учреждения, где оборудование под давлением был ранее использован. Заметные и заметные вмешательства должны регулироваться специальными положениями, изложенными в настоящем разделе. Критерии классификации вмешательств должны быть указаны в профессиональном руководстве, представленном министру промышленной безопасности для утверждения после консультации с Центральной комиссией по аппаратуре давления. Элементы спецификации, упомянутые в статье 9а Настоящий документ является неотъемлемой частью файла, упомянутого в статье 9 настоящего Указа. § Однако это обязательство относиться к группе с таким проверяющим органом не распространяется на вмешательства в отношении трубопроводов. § Кроме того, различные элементы, перечисленные в Приложении 1 к настоящему Приложению, хранятся в распоряжении агентов, ответственных за надзор над сосудами под давлением. Однако среди известных операций, выполняемых на парогенераторах или паровых судах, профессиональное руководство, упомянутое в статье 28, определяет те, которые подлежат полной перегрузке. Сосуды, упомянутые в последнем абзаце статьи 23 выше, освобождаются от гидравлического испытания, предусмотренного в пункте 2 выше. Контроль может быть ограничен ремонтом или изменением деталей. Любое заметное вмешательство в оборудование под давлением должно выполняться в соответствии с основными требованиями, указанными в Приложении 1 к Указу от 13 декабря. Однако окончательная проверка, предусмотренная в пункте 2 настоящего Приложения, может быть ограничена рассмотрением сопроводительных документов касающиеся работы и выполнения визуального осмотра и соответствующих неразрушающих испытаний, которые могут быть ограничены отремонтированными или модифицированными частями. Этот документ является неотъемлемой частью описательного файла, упомянутого в статье 9а настоящего Приказа. Если они не зависят от каких-либо положений, касающихся проектирования или изготовления соответствующего оборудования, их выгода должна поддерживаться независимо от системы, в которой было произведено оборудование. Для такого оборудования документы, упомянутые в подпункте (а) статьи 9 устанавливаются их оператором на условиях, указанных министром, отвечающим за промышленную безопасность, после получения заключения Центральной комиссии по сосудам под давлением. Кроме того, такое оборудование должно быть освобождено от гидравлического испытания, предусмотренного в статье 25 настоящего Приказа. Директор Региональных Действий и Малой и Средней Промышленности несет ответственность за выполнение этого Приказа, который будет опубликован в Официальном Журнале Французской Республики. Совершено в Париже 15 марта.