Tehke kodus oma kätega mootorpump. Miks on farmis vaja mootorpumpa? Pumba hülsi valmistamine

Tõenäoliselt läheb teil vaja mootorpumpa, sest ükski maamaja ei saa hakkama ilma lokaalse veevarustus- ja kanalisatsioonisüsteemita, mille teostamiseks kasutatakse sobivaid statsionaarseid seadmeid, mis töötavad elektriga. Ja meie elu on täis üllatusi - mõnikord meeldivaid, kuid mõnikord mitte nii palju. Muidugi on optimistlikult lõbusam elada, kuid selline elutunnetus põhineb reeglina puudulikul ja isegi ebausaldusväärsel teabel meie eksistentsi asjakohaste protsesside kohta. Maamajas ei jää te tõenäoliselt rahule: veevärgi või kanalisatsiooni rike, kevadine üleujutus, suured vihmalombid, üleujutatud kelder, kelder, ülevoolav dekoratiivtiik või bassein, tulekahju teie supelmajas või naaberplatsil asuvas majas.

Kõigi nende õnnetustega iseseisvalt toimetulemiseks vajate tõenäoliselt täiendavat autonoomset pumpamisseadet, mis pole elektrivõrguga ühendatud ja mis töötab bensiini või diislikütusega - mootorpumpa, mis on sellistes olukordades väga kasulik. nii vett välja pumbata, üle kanda kui ka varustada.

Mootorpumbad jagunevad: bensiin, diisel ja tulekahju. Nende kasutamine sõltub otseselt seadmete individuaalsetest omadustest. Seega on tuletõrjemootoripumpadel teiste tüüpidega võrreldes suurem rõhk ja võimalus vedelikku pikkade vahemaade taha üle kanda. Need on kohandatud vabaks liikumiseks "rasketes" kohtades.

Mootori tüübi valimisel tuleb arvestada: millist jõudlust ja võimsust on vaja, millised on mootorpumba kasutamise tingimused ja nõutav pideva töö kestus, millise vedelikuga see töötab. Mis tahes tüüpi mootorpumba üldised eelised on kompaktne suurus ja autonoomne töö. Enamik neist on mõeldud vedelike tõstmiseks kuni 8-8,5 meetri sügavuselt. Bensiinimootoripumbad on leidnud laialdast rakendust erinevates valdkondades, sealhulgas maamaja veevarustussüsteemis ja kohapealse niisutussüsteemi korraldamises. See on pumpamisseadmete segmendi populaarseim toode, mida iseloomustab taskukohane hind ja töökindlus. Selle peamised eelised:

• madal müratase – tänu millele saab käitis tegutseda elamu territooriumil;
• tagasihoidlikkus hoolduses - seadmed on vastupidavad temperatuurimuutustele;
• kompaktsed mõõtmed ja kerge kaal - see lihtsustab tarnimise ja paigaldamise protsessi;
• taskukohane hind (võrreldes diislikütuse pumpamisseadmetega).

Sobib ideaalselt lühiajaliseks tööks (8-10 tundi). Mudelite hulgas on ülekaalus madala ja keskmise võimsusega seadmed. Enamiku bensiinimudelite maksimaalne võimsus on 2000 liitrit minutis.

Diiselmootoriga veemootorpumbal on järgmised peamised eelised:

• kõrged tehnilised omadused võimsuse ja jõudluse osas;
• võime pumbata suures koguses erinevat tüüpi vedelikke (sh viskoossed ja paksud vedelikud);
• pikaajalise pideva töö võimalus;
• mootori tööiga (jõuab 5000 - 6000 tundi).

Diiselmootorite puudused hõlmavad järgmist:

• töö ajal eralduv märkimisväärne müratase:
• kõrge hind (võrreldes bensiinimootori veepaigaldistega).

Mootorpumba edukas valikus mängib olulist rolli see, millise ettevõtte poole te selle ostmiseks pöördute. Soovitan võtta ühendust Krasnojarski mootorpumba spetsialistidega, kes pakuvad individuaalset lähenemist õige seadme valimisel. Lisaks saate siit osta mitmeid muid tooteid oma kodu remondiks, näiteks tungrauad ja tellingud

• Kuidas edukalt uut meeste vööd valida (0)
  Meie elus juhtus nii, et erinevalt teistest fauna esindajatest, kus isased on värvilisemad ja elegantsemad kui nende […]
• Kuidas valida ja osta Rolexi käekella (0)
  Rolexi kellad on olnud enam kui sajandi ilu ja usaldusväärsuse sümboliks ning paljude jaoks ihaldusväärseks omandamiseks, sest […]
• Kuidas ületada elamu- ja kommunaalteenuseid elektriboilerite abil (0)
  Tavalises maamajas sellist probleemi ei kohta. Tõenäoliselt olete sellesse juba autonoomse veevarustussüsteemi paigaldanud kui [...]

Artiklist leiate juhised originaalsete pumbamudelite kokkupanekuks, mida saate ise valmistada ilma konkreetsete oskuste ja teadmisteta. Ülaltoodud mudelite maksumus on minimaalne ja mõnikord saab neid isegi vanametallist ja olmejäätmetest kokku panna.

Veepump on maamajapidamises peaaegu hädavajalik ese. Käsitsi ja mehhaniseeritud pumpasid kasutatakse ka muud tüüpi vedelike – kütuse, lahustite, õlide jne – pumpamiseks. Kallist ja töökindlat pumpa pole alati võimalik osta ning odavad mudelid lähevad tavaliselt katki kõige ebasobivamal hetkel. Kaalume võimalusi pumpade loomiseks vanaraua materjalidest ja osadest, mida leidub igas töökojas ning nende turuväärtus on uue tehasetootega võrreldes lihtsalt tühine.

Valik nr 1. Veepump vee ülevooluks

Primitiivne disain vee pumpamiseks, mille saab kokku panna 10 minutiga, on mugav tööriist aias töötamiseks. See on eriti mugav, kui peate ämbritega tünnist korduvalt vett tõmbama. Sisuliselt on see väljalaskeavaga toru külge kinnitatud tagasilöögiklapp.

Selle valmistamiseks vajate toru, voolikut ja mitut plastpudelitest kokkupandud kaela.

Edusammud:

1. Eemaldame korgilt tihendi ja lõikame selle 2 mm võrra väiksemaks kui korgi läbimõõt, jättes 3 mm segmendi puutumata.
2. Puurige kaane keskele 10 mm auk.
3. Asetage kroonleht kaane sisse ja keerake lõigatud kael sisse. See vajutab ülejäänud segmenti.
4. Sisestame ventiili varretorusse ja paneme selga lõigatud plastpudelist “seeliku”.
5. Panime väljalaskevooliku vastasotsast peale.

See seade aktiveeritakse mitme klõpsuga piki varda telge, kui sisselaskeosa koos ventiiliga on vette kastetud. Siis voolab vedelik raskusjõu mõjul seni, kuni tasemed erinevad. Seejärel saab varda tünni sisse uputades vett tõsta.

See on ainus "negatiivse kuluga" toode. Selle loomisel te mitte ainult ei kuluta midagi (välja arvatud aeg), vaid taaskasutate ka olmejäätmeid.

Ise tehtud tagasilöögiklapp. Samm-sammult koostamise video

Valik number 2. Lihtne isetegemise käsipump

Selles juhendis toome näite käsitsi veepumpamise süsteemist, mille saab võtta aluseks statsionaarse veetõstejaama loomisel kaevu või kaevu külge.

A - Klassikaline käsipumba skeem. B - plasttorudest valmistatud omatehtud pumba võimalus. Seadme skeem: 1 - sisselasketoru; 2 - tagasilöögiklapp; 3 - kolb; 4 - tagasilöögiklapp; 5 — varras; 6 - väljalasketoruga kombineeritud varras; 7 - pumba äravool

Tööks vajame:

1. PVC kanalisatsioonitoru 50 mm painde, pistiku ja tihendusmansetiga - 1 m.
2. Tagasilöögiklapp 1/2" - 2 tk.
3. PPR kanalisatsioonitoru Ø 24 mm.
4. Kummi, poldi/mutri paarid koos seibidega Ø 6-8 mm.
5. Klambrid, painded, kinnitusklambrid, muud sanitaartehnilised osad*.

* Pumba konstruktsiooni saab kohandada sõltuvalt varuosade saadavusest.

Meetod 1. Tühjendage läbi käepideme

See mudel on kodustest lihtsaim - vesi tõuseb mööda kolvivarda, mis on valmistatud PPR torust ja voolab ülalt välja.

1. Lõikasime toru Ø 50 mm pikkusega 650 mm - see on hülsi alus.
2. Valmistame otsa pilliroo klapi. Selleks puurige pistikusse 8-10 auku Ø 5-6 mm ja lõigake ümmargune kummitükk (3-4 mm) läbimõõduga 50 mm. Kinnitame klapi pistiku keskele needi või poldiga (isekeermestav kruvi ei sobi!). Pilliroo ventiil on valmis.
3. Paigaldame pistiku torusse (hülsi) hermeetikule läbi tihendite ja lisaks kinnitame selle isekeermestavate kruvidega läbi toruseina.

1. Paigaldame tagasilöögiklapi PPR torusse (700-800 mm). Seda saab teha "kuumal" meetodil - soojendage toru otsa ja sisestage sellesse klapiga liitmik, mis peaks võimaldama vee voolamist toru (kolvivarras) suunas. Tugevdage ühendust ussiklambriga, kui see on soe (enne jahtumist).
2. Kolvipea saab valmistada kasutatud 330 ml tihendustorust, õigemini selle ninaosast. Selleks tuleb see eelnevalt soojendada ja varrukasse panna – nii saab pea ideaalse kuju ja suuruse. Seejärel tuleks see kärpida ja paigaldada tagasilöögiklapile järjestikku, kasutades väliskeermega ühendusmuhvi või Ameerika liitmutrit.
3. Me sisestame kolvi varrukasse ja teeme ülemise pistiku. Seda ei pea pitseerima, lihtsalt hoidke vars otse.
4. Varda (toru) vabale otsale paigaldame 90° painde. Edaspidi pannakse vooliku peale voolik.

Käsipumba kokkupanek videol

Selline pump on väga töökindel, kuid mitte täiesti mugav - vee väljalaskepunkt on liigutatav ja asub ka operaatori lähedal. Seda saab mugavuse huvides veidi muuta.

Meetod 2. Külg äravool

Varrukas peaks olema 35° küünarnukiga T-särk. Disain on identne esimese variandiga, kuid me teeme kolvivarda torusse suured augud ilma konstruktsiooni jäikust häirimata või kasutame vardavarda. Sel juhul voolab vesi hülsi sisse ja tõuseb kasutaja vastupidise jõu toimel väljavooluni.

Video külgväljavooluga veepumbast

Kirjeldatud pumpade peamine eelis on valmis konstruktsiooni madal hind. Remont tehakse mõne minutiga, asendades (või liimides kokku) “senti” detaile.

Valik nr 3. Spiraalhüdrauliline kolb

Selle hirmuäratava nime taga peitub geniaalne seade jõest lühikese vahemaa tagant veega varustamiseks. See seade põhineb teradega karussellil – sarnaselt vesiveski rattaga. Karusselli toidab jõevool.

Pump on antud juhul painduvast torust Ø 50-75 mm spiraal, mis on kinnitatud ratta külge klambritega. Sisselaskeosas (väliskontuurile lähemal) on selle külge kinnitatud suurema läbimõõduga torust (150 mm) valmistatud kopp.

Põhiseade on toru reduktor, mille kaudu vesi torujuhtmesse voolab. Seda saab võtta tehaseseadmetest või kanalisatsioonipumbast. Käigukast asub piki ratta telge ja on jäigalt kinnitatud aluse külge.

Maksimaalne veetõusu kõrgus on võrdne toru pikkusega (sisselaskeavast), mis on töö ajal täielikult vette kastetud. See tähendab, et see on plaaniline vahemaa sukelduspunktist väljumispunktini, mille veevõtu ämber läbib. Sukeldamise hetkel moodustub torustikus õhuosadega suletud süsteem ja vesi liigub läbi toru spiraali keskele.

Muidugi ei sobi selline pump kõigile - aktivaatoriks on ju jõgi. Kuid suvel kastmiseks on see suurepärane võimalus. Sellise seadme maksumust on raske ennustada - saadaoleva materjali kättesaadavus on väga oluline.

Video spiraalipumba tööst

Valik nr 4. Pump kompressorist (airlift)

Kui teie majapidamises on juba kompressor olemas, ärge kiirustage lisapumpa ostma. Lihtsa veetõstuki saate kokku panna sõna otseses mõttes kahest torust.

Esimene toru on mõeldud vee varustamiseks. Majapidamisvajaduste jaoks piisab Ø 30 mm. Teine on vajalik kompressorist õhu tarnimiseks. Läbimõõt 10-20 mm.

Õhutõstuki pumba efektiivsus sõltub otseselt kompressori võimsusest, sukeldussügavusest ja tarnekõrgusest. See ei tohi disainiomaduste tõttu ületada 70%. Tõhusus võrdub sukeldumissügavuse jagamisega sukeldumissügavuse ja tõusukõrguse (kogu veetee) summaga. Enamasti määratakse kompressori optimaalne võimsus eksperimentaalselt.

Visuaalne video pumba tööst kompressorist

Veevarustus on iidsetest aegadest olnud tervete linnade ellujäämise prioriteet number üks. Tänapäeval kerkib esiplaanile energia ja loodusvarade säästmine - neid jääb järjest vähemaks ja need lähevad aina kallimaks. Seetõttu on osaline naasmine algsete tehnoloogiate juurde ilma elektri ja bensiinita loomulik nähtus. Võib-olla on see tulevikus terve ja harmoonilise elu võti meie planeedil.

Kas teil on sageli probleeme vee pumpamisega? Aia kastmine või muud sarnased probleemid? See DIY õpetus aitab teil neid lahendada. Juhin teie tähelepanu lihtsale gaasipumbale, see kulutab vähe kütust ja töötab väga tõhusalt. Pump ise on kokku pandud nullist, kasutatud on odavaid materjale, korpus on valmistatud PVC-torude komponentidest.

Omatehtud toote kõige kallimaks elemendiks võib pidada muruniiduki mootorit. Kuid me ei lõhu seda, nii et soovi korral saate pumba alati uuesti muruniidukiks muuta. Sobivad ka mootorsaagide mootorid jms.

Kasutatud materjalid ja tööriistad

Materjalide loetelu:
- mootor muruniidukilt;
- terasplaat (tiiviku jaoks);
- puitplaat (aluse jaoks);
- terastelg;
- pistik torule 90 (PVC);
- adapter 90Х34 (PVC);
- nurk ja torujupp (PVC);
- liitmik vooliku jaoks (pumba jaoks);
- laager;
- super liim;
- epoksü;
- vasest läbiviik;
- vooliku tükk (ühenduse jaoks);
- kruvid, kruvid ja muud väikesed esemed.

Tööriistade loend:
- puurida();
- kruvikeeraja;
- keevitamine();
- veski ();
- dremel;
- nihik (autoril on digitaalne);
- puuriterad, kruvikeerajad, tangid ja nii edasi.

Pumba tootmisprotsess:

Esimene samm. Tühi keha jaoks
Vaja läheb tükki 90X34, samuti nurka. Võtke liim ja liimige nurk. Jätame selle detaili praegu kõrvale.

Teine samm. Telje ettevalmistamine
Peate leidma hea telje. See pöörleb laagril ja süsteemi tihendamiseks vajate messingist või vasest läbiviiku, mis moodustab telje vahele väikseima võimaliku vahe.

Kolmas samm. Valmistame tiiviku
Autori tiivik on tsentrifugaaltüüpi, see on valmistatud lehtterasest, sealhulgas labad ise. Esimese asjana tuleb ketas lõigata nii, et see sobiks korpuse siseläbimõõduga. Autor lõikab selle esmalt veskiga välja ning seejärel viib selle puuri ja veski abil täiuseni.

Plaat on valmis, nüüd algab kõige valusam osa. Paljude kavalate manipulatsioonide abil joonistab autor kettale terade profiili. Kui joonised on valmis, saab terad valmistada. Jällegi võtame lehtterase ja lõikame selle vajaliku paksusega ribadeks. Lõikame 4 sobiva pikkusega tükki ja vormime tangidega terade profiili.

Kui terad on valmis, saab neid keevitada. On vaja hästi keevitada, kuna koormused on siin märkimisväärsed ja rikke korral võib kogu pump tükkideks lennata. Lõpuks värvime tiiviku hoolikalt. Ärge unustage, et see puutub pidevalt kokku võimaliku määrdunud veega, nii et rooste ründab seda üsna tugevalt.

Neljas samm. Keha teise poole ettevalmistamine
See pool korpusest sisaldab tiivikut, selle valmistamiseks vajate toru “90” pistikut. Kõigepealt puurime keskele selgelt augu, see on koht, kus telg asub. Puurige auk nii, et vaskpuks sobiks selle sisse.

Järgmisena peame eemaldama toru, mille kaudu vesi voolab. Võtame plastikust liitmiku ja lõikame selle soovitud nurga all. Puurige liitmiku alla auk. Kinnitame ajutiselt kõik osad superliimiga.

Lõpuks lahjendage epoksüvaik ja kandke see hoolikalt kinnituskohtadesse. Katke nii palju pinda kui võimalik, et liim püsiks võimalikult kindlalt. Pange tükk 24 tunniks kõrvale ja laske liimil täielikult kuivada.

Viies samm. Pumba teise poole viimistlemine
Tegime selle detaili esimeses etapis. Nüüd, kui liim on kuivanud, võtke rauasaag ja lõigake osa nii, nagu autor tegi. Paigaldage sisselasketoru liitmik sisemusse, kasutades liimi.

Kuues samm. Tiivikuga telje paigaldamine
Võtame pumba teise poole ja valmistame ette laagri paigalduskoha. Selleks vajame sobiva laagri toru pistikut. Puurime sellesse telje jaoks augu, paigaldame laagri ja liimime selle seejärel epoksüliimi abil korpuse külge.

Telje kinnitamiseks tuleb sellesse teha lukustusseibi jaoks soon, autor kasutab selleks Dremeli. Seestpoolt, tiiviku alla, peate teljele panema plastikust seibi, et see lisaks süsteemi tihendab ja toimiks tõukejõuna. Lõikame telje vajaliku pikkusega ja paigaldame selle oma kohale. Kinnitame selle lukuseibiga. Kokkupanemisel ärge unustage laagrit korralikult määrida mootoriõliga, eelistatavalt sünteetilise õliga.

Seitsmes samm. Pumba mõlema poole ühendamine
Võtame epoksüliimi ja liimime mõlemad pooled kokku. Ärge koonerdage liimiga, struktuur peaks tihedalt kinni hoidma.

Kaheksas samm. Aluse ettevalmistamine ja komponentide paigaldamine
Aluseks sobib puitplaat, vineer jms, soovitav on võtta vett mittekartev materjal. Kui valik langes siiski puidule, tuleb see hästi värvida või veel parem - õliga leotada.

Alustame mootori paigaldamist. Eemaldame mootorist gaasipaagi, mis asub allpool, ja kinnitame mootori isekeermestavate kruvide või kruvidega.

Liigume edasi pumba paigaldamise juurde, kõigepealt lõikame voolikust tüki ära ja kasutame seda mootori telje ühendamiseks pumba teljega. Kogu asi kinnitatakse terasklambrite abil. Tulemuseks on lihtne ja usaldusväärne ühendus.

Aleksei 08.12.2015 Pumbajaamad

Kuival ajal vajab aed rikkalikku kastmist. Puu- ja juurviljade kastmisega seotud probleemide vältimiseks kasutatakse aias kolb- või mootorpumpa. Need üksused on amatööraednike seas väga populaarsed.

Neid saab osta ehitusturult, kuid kõigil pole võimalust keskvõrkudega ühendust luua. Veepump ja mootorpump on ideaalne lahendus.

Disaini omadused

Kolbpump on lihtne konstruktsioon vee käsitsi pumpamiseks. Mootorpump on mootoriga ühendatud pump. Mootorpumba funktsioon hõlmab nii vedeliku väljapumpamist kui ka rõhu all etteandmist. Mootori kütuseks võib olla kas bensiinisegu või diislikütus.

Disain ja tööpõhimõte

Üksuse struktuur:

• Raam;
• Kolb;
• Klapid.

Mehhanismi korpus on silindriline metallosa. Seda moodulit saab valmistada nii diiselmootori hülsist kui ka toruliitmike tükist. Võite kasutada ka hüdrosilindri korpust, kui see on saadaval.

Kolb on valmistatud mis tahes saadaolevast materjalist - puidust, plastikust või metallist. Kolvi tihendamiseks kasutatakse kummirõngaid. Välimuselt meenutab see disain tavalist jalgrattarehvide pumpa, sinna pumbatakse ainult vedelikku.

Ventiilid on veepumpamisseadme oluline osa, kuna nendest sõltub seadme efektiivsus. Tavaliselt on need valmistatud elastsest ja vastupidavast kummist.

Toimimispõhimõte

Kolviüksuse tööpõhimõte põhineb silindri sees oleva vedeliku imemisel. Kolvi liikumine surub õhu õõnsusest välja ja loob tingimused vee liikumiseks. Sisselaskeklapp asub korpuse sees. Väljundventiil asub kolvi enda peal. Seadme töö lihtsustamiseks paigaldatakse moodulite vahele vedru, mis tõmbab kolvi silindri korpuse alusele. Selle seadme "mootoriks" on lihasjõud.

Vaatame videot, kuidas seade töötab ja mida peate enne alustamist teadma:

Mootorpumba tööpõhimõte põhineb tsentrifugaaljõul, mis moodustab silindri õõnsuses siserõhu. Seade töötab sisepõlemismootoriga. Mootori kütuseks on bensiin. Bensiinimootoriga seadmel on väike võimsusressurss, kuid seda iseloomustab vaikne töö.

Millise pumba peaksin tegema?

Veepumpamisseadme tüübi küsimus sõltub põhjavee sügavusest:

1. Kui veetase ei ületa 10 meetrit, tuleks ehitada madalveepump.
2. Kui põhjavesi on alla 10 meetri, on vajalik sügavpump.

Mis vahe on nendel pumpadel? Need on disainilt identsed. Erinevus seisneb varda pikkuses, mis süvakaevude seadmes on pikema pikkusega.

Kuidas teha kolbpumpa

Lihtsa kolbpumba konstruktsioon

Kere valmistamine. Selleks sobib metalltoru tükk, mille ümbermõõt on 10 cm ja pikkus kuni üks meeter. Et kolb saaks toru korpuses vabalt liikuda, lihvitakse selle sisepind puupulga külge kinnitatud liivapaberiga.

Nüüd peate hoova kinnitused toru külge keevitama. Neid saab valmistada nurkterasest.

Toru korpuses moodustame äravoolutoru jaoks augu. Seda saab asetada mis tahes kehaossa.

Toru alumise osa otsa sulgeme metallplaadiga keevitamise teel.

Nüüd on kord silindri toru ülemise tasapinna jaoks. Siin pole vaja keevitamist ega usaldusväärset kinnitust, sest rehv kaitseb vedeliku mahavalgumise eest. Rehvil peab olema varda jaoks auk pilu kujul: see on vajalik varda vabaks liikumiseks.

Oma kätega veepumba loomise järgmine etapp on varda kinnitamiseks aukudega kolvi valmistamine.

Varda saab moodustada metallvardast, mille ümbermõõt ei ületa sentimeetrit. Varras on kinnitatud kangi külge ja asub kolvi keskel.

Vaadake videost üksikasjalikke tootmisetappe:

Kolbhoob on valmistatud torujupist, mille ristlõige on 3 cm. Ergonoomika huvides on hoob ümbritsetud elektrilindi või kummiga.

Sisselaskeklapp peab vastama silindri läbimõõdule. See on valmistatud vastupidavast kummist või muust "raskest" materjalist. Selleks, et klapp oma algsesse olekusse naasta, kinnitatakse see keskel oleva juhikuga.

Nüüd jääb üle vaid põhisilinder torule paigaldada. Konstruktsiooni tugevuse tagamiseks kinnitatakse silindrid tugedega: need keevitatakse maapinnal asuva raami külge.

Konstruktsiooni kokkupanek näeb välja selline:

1. Sisselaskeklapi vars sobib pumba aluse õõnsusse;
2. Silindrisse asetatakse vardaga kolb;
3. Varda külge on kinnitatud kang;
4. Kang on fikseeritud sulgudega.

Valmistame koos pumba ja mootori

Mootorpump meenutab konstruktsiooni, mis on valmistatud torudega silindrilisest korpusest. Silindri korpuses on kruvi, mille ülesandeks on vedeliku kiirendamine. Tsentrifugaaljõud kiirendab vett spiraalselt, suurendades rõhku, mis surub töövedeliku rõhu all välja. Rõhu erinevus "pumpab" silindri korpusesse uue osa töövedelikku.

Jalgratta mootori ja pumba disain firmalt Kama

Pakume kaalumiseks jalgratta mootorist isetegemise mootoripumba ja Kama pumba disaini.

Selle konstruktsiooni mootori kinnitus on tavaline jalgrattaraam. Raami puksi külge kinnitatakse tükk metalltoru, seejärel paariliitrine kütusepaak ja mootor. Paagina saab kasutada tavalist värvi- ja lakitoodete purki.

Mootor vajab mõningast muutmist, mis seisneb siduri asemel rihmarataste paigaldamises. Mootori jahutamiseks on vaja paigaldada ka ventilaator.

Pumbamoodul on valmistatud Kama kaubamärgi pumba varuosadest. Disainiskeem näeb välja selline:

Pumba mooduli disain

1. Kruvi;
2. Pumba kate;
3. Ratas;
4. polsterdusmaterjal;
5. Keha ise;
6. Laagri kate;
7. Kruvi;
8. varrukas;
9. ketas;
10. pesumasin;
11. laager;
12. Plokk;
13. Võti;
14. ketas;
15. Rull;
16. Varrukas.

Järgmisena kinnitatakse konstruktsioon lapse jalutuskäru teljele. Reguleerimiskäepide on paigaldatud jalgratta roolile, kinnitatud raami külge. Mootor käivitatakse polümeermaterjalidest juhtme tõmblemisega.

Mootori pöörlemiskiirust reguleeritakse gaasikäepideme abil ja seiskamine toimub lülituslüliti abil. Bensiinimootori maksimaalne võimsus on 5550 pööret minutis.

Alumine joon

Mootorpumba iseseisev projekteerimine eeldab teatud tehnilisi teadmisi, oskust mõista mootori ehitust ja pumba tööpõhimõtteid. Seadme ise kokkupanek maksab mitu korda vähem kui ehitusturult ostmine.

Vee-kolbpumbaga probleeme ei teki: konstruktsiooni on lihtne ise kokku panna. Väikese maaaia kastmine on kolbpumbaga üsna teostatav. Kaevust vee saamiseks on vaja mootorpumpa. Piirkondades, kus puudub tsentraalne veevarustus ja elektrivõrgud, on mootorpumba olemasolu hädavajalik.