Kuidas teha oma kätega pingemuundurit 12 V kuni 220 V. Inverteri ahelate täiustused

Otsustasin pühendada eraldi artikli 220 V DC AC astmelise pingemuunduri valmistamisele. See on muidugi kaugelt seotud LED-prožektorite ja -lampide teemaga, kuid sellist mobiilset toiteallikat kasutatakse laialdaselt kodus ja autos.

• 1. Montaaživalikud
• 2. Pingemuunduri konstruktsioon
• 3. Siinuslaine
• 4. Konverteri täitmise näide
• 5. Kokkupanek UPS-ilt
• 6. Kokkupanek valmisplokkidest
• 7. Raadiokonstruktorid
• 8. Toitemuunduri ahelad

Kokkupaneku võimalused

Oma kätega 12–220 inverteri valmistamiseks on kolm optimaalset viisi:

1. kokkupanek valmisplokkidest või raadiokonstruktoritest;
2. tootmine katkematust toiteallikast;
3. amatöörraadioahelate kasutamine.

Hiinlastest leiab häid raadiokonstruktoreid ja valmisplokke DC-AC 220V muundurite kokkupanemiseks. Hinna poolest on see meetod kõige kallim, kuid see nõuab kõige vähem aega.

Teine meetod on katkematu toiteallika (UPS) uuendamine, mida ilma akuta müüakse Avitos suurtes kogustes ja mis maksab 100–300 rubla.

Kõige keerulisem on nullist kokkupanek; ilma amatöörraadiokogemuseta ei saa seda teha. Peame valmistama trükkplaate, valima komponente, palju tööd.

Pingemuunduri disain

Vaatleme tavalise astmelise pingemuunduri konstruktsiooni vahemikus 12 kuni 220. Kõigi kaasaegsete inverterite tööpõhimõte on sama. Kõrgsageduslik PWM-kontroller määrab töörežiimi, sageduse ja amplituudi. Toiteosa on valmistatud võimsatest transistoridest, millest saadud soojus kandub üle seadme korpusele.

Auto aku kaitsmiseks lühiste eest on sisendisse paigaldatud kaitse. Transistoride juurde on kinnitatud termoandur, mis jälgib nende kuumutamist. Kui 12v-220v inverter kuumeneb üle, lülitub sisse aktiivne jahutussüsteem, mis koosneb ühest või mitmest ventilaatorist. Eelarvemudelites võib ventilaator töötada pidevalt ja mitte ainult suure koormuse korral.

Toitetransistorid väljundis

Siinuslaine

Signaali kuju autoinverteri väljundis genereerib kõrgsagedusgeneraator. Siinuslainet võib olla kahte tüüpi:

1. modifitseeritud siinuslaine;
2. puhas siinuslaine, puhas siinuslaine.

Mitte iga elektriseade ei saa töötada modifitseeritud siinuslainega, millel on ristkülikukujuline kuju. Mõned komponendid muudavad oma töörežiimi, võivad kuumeneda ja hakata määrduma. Midagi sarnast saad, kui hämardad LED-lambi, mille heledust ei saa reguleerida. Algab praksumine ja vilkumine.

Kallitel DC AC astmelistel pingemuunduritel 12V-220V on puhas siinuslaine väljund. Need maksavad palju rohkem, kuid elektriseadmed töötavad sellega suurepäraselt.

Näide konverteri täitmisest

..

Kokkupanek UPS-ilt

Et mitte midagi leiutada ja mitte osta valmis mooduleid, võite proovida arvuti katkematut toiteallikat, lühendatult UPS. Need on mõeldud 300-600W jaoks. Mul on Ippon 6 pistikupesaga, 2 monitori, 1 süsteemiplokk, 1 teler, 3 valvekaamerat, ühendatud on videovalve haldussüsteem. Lülitan selle perioodiliselt töörežiimile, ühendades 220 võrgust lahti, nii et aku tühjeneb, vastasel juhul väheneb kasutusiga oluliselt.

Elektrikutest kolleegid ühendasid katkematu vooluvõrku tavalise auto happeaku, see töötas ideaalselt 6 tundi järjest ja nad vaatasid maal jalgpalli. UPS-il on tavaliselt sisseehitatud geellaku diagnostikasüsteem, mis tuvastab selle vähese mahutavuse. Kuidas see autole reageerib, pole teada, kuigi peamine erinevus on happe asemel geel.

UPS täitmine

Ainus probleem on selles, et UPS-ile ei pruugi mootori töötamise ajal autovõrgus tekkida tõuge. Tõelise raadioamatööri jaoks on see probleem lahendatud. Saab kasutada ainult väljalülitatud mootoriga.

Enamasti on UPS-id mõeldud lühiajaliseks tööks, kui 220V pistikupesast kaob. Pikaajaliseks pidevaks tööks on väga soovitav paigaldada aktiivjahutus. Ventilatsioon on kasulik statsionaarse võimaluse ja auto inverteri jaoks.

Nagu kõik seadmed, käitub see ühendatud koormusega mootori käivitamisel ettearvamatult. Auto starter tõmbab palju volte, läheb heal juhul kaitsesse nagu aku rikke korral. Halvimal juhul tekivad 220V väljundis liigpinged, siinuslaine moondub.

Kokkupanek valmisplokkidest

Statsionaarse või mootorsõiduki 12v 220v inverteri oma kätega kokkupanemiseks võite kasutada valmisplokke, mida müüakse eBays või hiinlastest. See säästab aega plaadi valmistamisel, jootmisel ja lõplikul seadistamisel. Piisab, kui lisada neile korpus ja juhtmed krokodillidega.

Saate osta ka raadiokomplekti, mis on varustatud kõigi raadiokomponentidega, jääb üle vaid jootma.

Orienteeruv hind sügiseks 2016:

1. 300W - 400rub;
2. 500W - 700rub;
3. 1000 W - 1500 rubla;
4. 2000W - 1700rub;
5. 3000 W - 2500 hõõruda.

Aliexpressis otsimiseks sisestage otsinguribale päring "inverter 220 diy". Lühend "DIY" tähistab "tee ise kokkupanek".

500W plaat, väljund 160, 220, 380 volti jaoks

Raadiokonstruktorid

Raadiokomplekt maksab vähem kui valmis tahvel. Kõige keerulisemad elemendid võivad juba tahvlil olla. Pärast kokkupanemist ei vaja see praktiliselt seadistamist, vaid ostsilloskoopi. Raadiokomponentide parameetrite ja reitingute vahemik on hästi valitud. Vahel panevad varuosi kotti, juhuks kui kogenematuse tõttu jala ära rebid.

Toitemuunduri ahelad

Võimsat inverterit kasutatakse peamiselt ehituse elektritööriistade ühendamiseks suvemaja või hacienda ehitamisel. Väikese võimsusega 500-vatine pingemuundur erineb võimsast 5000-10 000-vatisest muundurist väljundis olevate trafode ja jõutransistoride arvu poolest. Seetõttu on valmistamise keerukus ja hind peaaegu samad, transistorid on odavad. Võimsus on optimaalselt 3000 W, saate ühendada puuri, veski ja muid tööriistu.

Näitan mitmeid inverteri ahelaid 12, 24, 36 kuni 220 V. Neid ei ole soovitatav sõiduautosse paigaldada, kuna võite kogemata elektriseadmeid kahjustada. Alalisvoolu vahelduvvoolu muundurite 12 kuni 220 vooluringi disain on lihtne, põhiostsillaator ja toitesektsioon. Generaator on valmistatud populaarsel TL494-l või selle analoogidel.

Suure hulga võimendusahelaid 12v kuni 220v isetegemiseks leiate lingilt
http://cxema.my1.ru/publ/istochniki_pitanija/preobrazovateli_naprjazhenija/101-4
Kokku on umbes 140 vooluringi, millest pooled on võimendusmuundurid 12, 24 kuni 220 V. Võimsus 50 kuni 5000 vatti.

Pärast kokkupanekut peate kogu vooluahelat ostsilloskoobi abil reguleerima, soovitav on kõrgepingeahelatega töötamise kogemus.

Võimsa 2500-vatise inverteri kokkupanekuks vajate 16 transistorit ja 4 sobivat trafot. Toote maksumus on märkimisväärne, võrreldav sarnase raadiodisaineri maksumusega. Selliste kulude eeliseks on puhas siinusväljund.

Auto pingeinverter võib mõnikord olla uskumatult kasulik, kuid enamik kauplustes olevaid tooteid on kas kehva kvaliteediga või võimsuselt mitterahuldavad ega ole odavad. Kuid inverteri ahel koosneb kõige lihtsamatest osadest, seega pakume juhiseid pingemuunduri kokkupanekuks oma kätega.

Inverteri korpus

Esimene asi, mida tuleb arvesse võtta, on elektrienergia muundamiskaod, mis vabanevad vooluahela lülitites soojuse kujul. Keskmiselt on see väärtus 2-5% seadme nimivõimsusest, kuid see näitaja kipub suurenema komponentide ebaõige valiku või vananemise tõttu.

Kuumuse eemaldamine pooljuhtelementidelt on võtmetähtsusega: transistorid on väga tundlikud ülekuumenemise suhtes ja see väljendub viimaste kiires lagunemises ja tõenäoliselt ka täielikus rikkes. Sel põhjusel peaks korpuse aluseks olema jahutusradiaator - alumiiniumradiaator.

Radiaatoriprofiilide jaoks sobib tavaline “kamm”, mille laius on 80–120 mm ja pikkus umbes 300–400 mm. Väljatransistorekraanid kinnitatakse profiili lamedale osale kruvidega - nende tagapinnal on metalltäpid. Kuid see pole kõik lihtne: kõigi ahela transistoride ekraanide vahel ei tohiks olla elektrilist kontakti, nii et radiaator ja kinnitused on isoleeritud vilgukivikilede ja pappseibidega, samas kui dielektrilise vahekihi mõlemale küljele on paigaldatud termiline liides. metalli sisaldava pastaga.

Määrame koormuse ja ostame komponente

Äärmiselt oluline on mõista, miks inverter ei ole lihtsalt pingetrafo, ja ka seda, miks selliseid seadmeid on nii palju. Esiteks pidage meeles, et kui ühendate trafo alalisvooluallikaga, ei saa te väljundis midagi: aku vool ei muuda polaarsust, seega puudub trafos elektromagnetilise induktsiooni nähtus kui selline.

Inverteri ahela esimene osa on sisendmultivibraator, mis simuleerib võrgu võnkumisi teisenduse teostamiseks. Tavaliselt on see kokku pandud kahele bipolaarsele transistorile, mis on võimelised juhtima toitelüliteid (näiteks IRFZ44, IRF1010NPBF või võimsam - IRF1404ZPBF), mille kõige olulisem parameeter on maksimaalne lubatud vool. See võib ulatuda mitmesaja amprini, kuid üldiselt peate lihtsalt korrutama voolu aku pingega, et saada ligikaudne arv vatti väljundvõimsust ilma kadusid arvesse võtmata.

Lihtne muundur, mis põhineb multivibraatoril ja jõuväljalülititel IRFZ44

Multivibraatori töösagedus ei ole konstantne, selle arvutamine ja stabiliseerimine on ajaraisk. Selle asemel muundatakse trafo väljundis olev vool dioodsilla abil tagasi alalisvooluks. Selline inverter võib sobida puhtalt aktiivsete koormuste toiteks - hõõglambid või elektrikerised, ahjud.

Saadud baasi põhjal saate kokku panna muid vooluahelaid, mis erinevad väljundsignaali sageduse ja puhtuse poolest. Ahela kõrgepingeosa komponente on lihtsam valida: voolud pole siin nii suured, mõnel juhul saab väljundi multivibraatori ja filtri komplekti asendada sobiva juhtmestikuga mikroskeemide paariga. Koormusvõrgu jaoks tuleks kasutada elektrolüütkondensaatoreid ja madala signaalitasemega ahelate jaoks vilgukivist kondensaatoreid.

Primaarahelas K561TM2 mikroskeemidel põhineva sagedusgeneraatoriga muunduri võimalus

Samuti väärib märkimist, et lõppvõimsuse suurendamiseks pole üldse vaja primaarse multivibraatori võimsamaid ja kuumakindlamaid komponente osta. Probleemi saab lahendada paralleelselt ühendatud muunduriahelate arvu suurendamisega, kuid igaüks neist nõuab oma trafot.

Võimalus vooluringide paralleelühendusega

Võitlus siinuslaine pärast - analüüsime tüüpilisi vooluahelaid

Pingeinvertereid kasutavad tänapäeval kõikjal, nii autojuhid, kes soovivad kodumasinaid kodust eemal kasutada, kui ka päikeseenergial töötavate autonoomsete kodude elanikud. Ja üldiselt võime öelda, et muundurseadme keerukus määrab otseselt sellega ühendatavate voolukollektorite ulatuse laiuse.

Paraku on puhas "siinus" ainult põhielektrivõrgus, alalisvoolu muundamine selleks on väga-väga keeruline. Kuid enamikul juhtudel pole see vajalik. Elektrimootorite ühendamiseks (trellidest kohviveskiteni) piisab pulseerivast voolust sagedusega 50 kuni 100 hertsi ilma silumiseta.

Sageduse valikul on kriitilisemad ESL, LED lambid ja kõikvõimalikud voolugeneraatorid (toiteallikad, laadijad), kuna nende tööahel põhineb 50 Hz. Sellistel juhtudel tuleks sekundaarsesse vibraatorisse lisada mikroskeemid, mida nimetatakse impulssgeneraatoriks. Need võivad väikese koormuse otse ümber lülitada või toimida inverteri väljundahela toitelülitite seeria „juhina”.

Kuid isegi selline kaval plaan ei tööta, kui kavatsete kasutada inverterit, et tagada stabiilne toide võrkudele, kus on palju heterogeenseid tarbijaid, sealhulgas asünkroonsed elektrimasinad. Siin on puhas siinus väga oluline ja seda saavad rakendada ainult digitaalse signaali juhtimisega sagedusmuundurid.

Trafo: valime selle või teeme ise

Inverteri kokkupanekuks vajame ainult ühte vooluahela elementi, mis muundab madalpinge kõrgepingeks. Võite kasutada personaalarvutite ja vanade UPSide toiteallikate trafosid; nende mähised on mõeldud 12/24-250 V ja tagasi teisendamiseks, jääb üle vaid järeldused õigesti teha.

Siiski on parem trafo oma kätega kerida, kuna ferriitrõngad võimaldavad seda ise ja mis tahes parameetritega teha. Ferriidil on suurepärane elektromagnetiline juhtivus, mis tähendab, et transformatsioonikaod on minimaalsed isegi siis, kui traat on keritud käsitsi ja mitte tihedalt. Lisaks saate Internetis saadaolevate kalkulaatorite abil hõlpsalt arvutada vajaliku pöörete arvu ja traadi paksuse.

Enne kerimist tuleb südamikurõngas ette valmistada - eemaldada teravad servad viiliga ja mähkida tihedalt isolaatoriga - epoksüliimiga immutatud klaaskiuga. Järgmiseks tuleb primaarmähise mähis arvutatud ristlõikega paksust vasktraadist. Pärast vajaliku arvu pöörete valimist tuleb need ühtlaselt jaotada rõnga pinnale võrdsete intervallidega. Mähise klemmid on ühendatud vastavalt skeemile ja isoleeritud termokahanevaga.

Primaarmähis kaetakse kahe kihi Mylari isoleerteibiga, seejärel keritakse kõrgepinge sekundaarmähis ja teine ​​isolatsioonikiht. Oluline punkt on see, et sekundaar tuleb kerida vastupidises suunas, muidu trafo ei tööta. Lõpuks tuleb ühe kraani pilusse joota pooljuhtsoojuskaitse, mille voolutugevus ja reaktsioonitemperatuur on määratud sekundaarmähise juhtme parameetritega (kaitsme korpus peab olema trafo külge tihedalt keritud). Trafo mähitakse pealt kahe kihi vinüülist isolatsiooniga ilma kleepuva aluseta, ots kinnitatakse lipsu või tsüanoakrülaatliimiga.

Raadioelementide paigaldamine

Jääb vaid seade kokku panna. Kuna vooluringis pole nii palju komponente, saab neid paigutada mitte trükkplaadile, vaid paigaldada radiaatorile, see tähendab seadme korpusele. Tihvtide jalad jootsime piisavalt suure ristlõikega massiivse vasktraadiga, seejärel tugevdatakse ühenduspunkti 5-7 keerdu peenikese trafojuhtme ja väikese koguse POS-61 joodisega. Pärast ühenduse jahtumist isoleeritakse see õhukese termokahaneva toruga.

Suure võimsusega vooluahelate ja keerukate sekundaarsete vooluringidega võib vaja minna trükkplaati, mille servale on paigutatud transistorid, et jahutusradiaatori külge kinnitada. Signeti tegemiseks sobib vähemalt 50 mikronit kile paksusega klaaskiud, õhema katte korral tugevdada madalpingeahelaid vasktraadist džempritega.

Tänapäeval on trükkplaati lihtne kodus valmistada – programm Sprint-Layout võimaldab joonistada lõikešabloone mis tahes keerukusega vooluringide, sealhulgas kahepoolsete plaatide jaoks. Saadud pilt prinditakse laserprinteriga kvaliteetsele fotopaberile. Seejärel kantakse šabloon puhastatud ja rasvatustatud vasele, triigitakse ja paber pestakse veega maha. Tehnoloogiat nimetatakse lasertriikimiseks (LIT) ja seda kirjeldatakse Internetis piisavalt üksikasjalikult.

Vasejääke saab söövitada raudkloriidi, elektrolüüdi või isegi lauasoolaga; võimalusi on palju. Pärast söövitamist tuleb peale küpsenud tooner maha pesta, puurida 1 mm puuriga kinnitusavad ja jootekolbiga läbi käia kõik rajad (uputatud kaar), et tinatada kontaktipadjakeste vask ja parandada kontaktpatjade juhtivust. kanalid.

Kommentaarid (41):

#1 Lumivalgeke 19. veebruar 2015

Perfetto. Suurepärane Tundub, et see skeem on see, mida ma transistori kohta otsisin, väga huvitav. Kui tõstate pöörete arvu, ütleme kolm korda, siis langeb ka KT 817 vool 0,6-ni. See ei tööta piisavalt kiiresti, kas see on suure voolu põhjus?

Ausalt öeldes ei ole ma üritanud pöördeid suurendada, mis puudutab jõudluskiirust, siis jah, see on põhjus, miks see asendati KT940-ga. voolu saab veelgi vähendada. Lambist võtke ainult lamp ise ja visake plaat sellest välja. siis vool on vahemikus 0,3-0,35A..

#3 Selyuk 12. mai 2015

Kõik on väga "lihtne", aga kust ma saan trafo tassid??

#4 juur 12. mai 2015

Selle kõrgepingemuunduri trafo konstruktsioonis ei ole ferriiditopside vahel tühimikku, nii et võite proovida kasutada ferriitsüdamikuga impulsstrafo ferriitrõngast või raami (võite võtta mittetöötavast arvuti toiteallikast ).
Peate katsetama pöörete arvu ja väljundpingega.

#5 pavel 01. juuni 2015

Mis põhimõte on trafo arvutamisel ja selle inverteri transistoride valimisel? Tahaks teha 60-voldise toiteallikaga.

Topsid võeti, sest need olid lihtsalt olemas ja sellises südamikus on pöördeid vähem vaja. Ma pole proovinud ferriitrõngaid; see töötab hästi tavalise W-kujulise ferriidiga. Ma ei mäleta, mitu pööret kerisin, esmane tundus olevat 12 pööret 0,5 mm juhtmega ja võimendit tehti silma järgi, kuni südamiku raam sai täis. Trafo võeti 4 x 5 cm monitorilt.

#7 Egor 05. oktoober 2015

Mul on teile küsimus: mitu oomi on vasakpoolne takisti 220 juures???
Ma pole lihtsalt elektroonikas väga hea)))

#8 juur 5. oktoober 2015

Kui takisti kõrval on ainult numbrid, tähendab see, et takistus on oomides. Diagrammil on takisti takistus 220 oomi.

Ütle mulle, kas teie vooluringi on võimalik kasutada MTX-90 türatroni toiteks ja mitte 12-st, vaid 3,7-voldist akust?
Kui võimalik, siis milliseid transistore on kõige parem kasutada? MTX-90-l on väike töövool - 2 kuni 7 mA ja süütepinge vajab umbes 170 volti, noh, saate sellega katsetada trafoga (umbes pinge).

Ma isegi ei tea, mida vastata. Millegipärast ma ei mõelnud sellele.. Miks on vaja türatroni sellest vooluringist toita? Põhimõtteliselt toimib muidugi, küsimus on vaid selles, kuidas... alates 3,7 voltist on see ka võimalik, aga mähised tuleb ümber arvutada või katseliselt valida.

#11 Oleg 13. detsember 2015

Inimesed, öelge meile, kuidas teha juhtpaneelil Hiina kirjutusmasina transistoridest inverterit. Kas on võimalik paigaldada rõngasferriitsüdamikku ja kas on võimalik teha 3-kordset pöörete vahet? Peaksin sellisel viisil inverteri tegema nalja pärast ja selle lihtsamaks muutmiseks. Ja kas sisendpinget saab kuskile 3V kanti panna?
Vasta palun! Mul on hea meel, kui vastate kõigile mu küsimustele! Ootan teie vastuseid!

#12 Aleksander 17. detsember 2015

Mul on 30/10 ferriittopsid, kas neile saab transi kerida ja mitu pöördeid tuleks kerida, vähemalt orienteeruvalt.

#13 Aleksander 24. jaanuar 2016

Kõik töötab seal suurepäraselt, nii 15-vatine kui ka 20-vatine lamp. Võimsamaid transistore on lihtsalt vaja. KT940 võib rahule jätta, aga 814 võiks vähemalt asendada KT837-ga. Ja kui vool on suur, siis pole vaja midagi tagasi kerida, tuleb lihtsalt takisti väärtus tõsta 3,1k peale.Ja trafo pole ilmtingimata sellise suurusega, laadimisest töötab isegi impulssgeneraator, transistorid mängib siiski erilist rolli. p.s. Nende transistoride võimsus ei ületa 10 vatti

#14 Eduard 01. veebruar 2016

Millise transistoriga saab KT814 asendada Kas kasutada 13005 või KT805?

#15 Aleksander, 03. veebruar 2016

Vahetage see KT805 vastu - kraapite palju võimsust maha, sest andmelehe järgi võib KT805 anda kuni 60 vatti

KT814 on p-n-p juhtivus ning KT805 ja 13005 on n-p-n..., muidugi ei saa te Eduard...

#17 Marss, 11. mai 2016

KT814 asemel paigaldasin KT816.15W lambi tõmmatud.

#18 sasha 6. november 2016

Paigaldasin KT805 ja KT837. esmane 16v.0,5mm. sekundaarne 230v. 0,3 mm. lamp 23W. särab suurepäraselt.

#19 Eduard 19. november 2016

Märts.vastuküsimus, mis siis KT940 asendada saab, et KT814 saaks asendada KT805 või 13005 vastu ja muuta võimsuse polaarsust?Tekkis mõte: võtsin halogeenlampide elektroonika trafo küljest ära 12-voldise impulsstrafo, seal on lihtsalt 12-14 pöörde sekundaar ja primaar on umbes 150-200 pööret. Kui kasutate seda võimendina ja ühendate selle sellesse vooluringi? Ma arvan, et see peaks töötama, aga kui asendate kombinatsiooni KT814 ja KT940 midagi moodsamat,siis saab kuni 40W võimsust välja pigistada?Tahan ka proovida UC3845 PWM kontrolleri peal , seal on skeem üldiselt primitiivne: UC3845 mikroskeem, selle skeemis sageduse seadistustakisti ja kile kondensaator, väljatransistor IRFZ44 ja trafo elektroonilisest trafost, mis on ahelasse lisatud astmelisena, mille tulemusena on meil kuni 100 W võimsust 12 volti juures

ja miks "..940 väljundeid vanades värvides ohtralt.. kõigil pole seda kuhugi panna... asendage suvalise pöördtransistoriga, aga tahad 805, siis jah..940 edasijuhtimisel.... ja muuda polaarsus... aga jällegi - miks meil kõigil on nii palju neid transiite prügikastides...

#21 pavel 09. veebruar 2017

miks on vaja vooluringi võimsust suurendada :)? Mida, kas kasutate KrAZ akusid (190 a/h)?? see skeem on mõttekas, nagu sõber õigesti ütles, kui kasutada läbipõlenud vooluringiga lambi pirni. Muidu, kuradile nupp-akordion: LED-lamp samast akust, sama valgusvõimsusega, põleb kordades kauem!..

#22 pavel 09. veebruar 2017

Nüüd transistoridest: saate neid muuta, kuid peate meeles pidama, et iga võimsustransistor annab deklareeritud võimsuse ainult sobiva jahutusradiaatori kasutamisel. see asjaolu mõjutab otseselt kogu seadme mõõtmeid. ja kust energiat säästa saab? l ampull võimsam kui 30 vatti = 150? Ma pole seda müügil näinud. ja sellise “luti” akust ma juba rääkisin :). nii et teadke oma piire, leiutajad, palju õnne!

#23 Eduard 24. veebruar 2017

Märts, mul on lihtsalt probleem nõukogude KT940 ja KT814-ga.Põhimõtteliselt olen oma varudesse importinud võimsaid kõrgsageduslikke bipolaarseid transistore 13005 5 amprit 400 volti jms.Sellega õnnestus kolb täis heledusega 30 pealt põlema panna. W säästuseade, samas kui transistor oli kergelt soe.Ja nõukogude KT814 ja KT805 ON ISESELT KIIRESTI KEEDAVAD ISEGI RADIATORIGA

Ma ei ütleks, et KT805 on lollakas... oleneb kumba kasutad. plastikus on need ebausaldusväärsed, on selline asi ja siis mingi 80 aastat. võtame näiteks metallist 805, see on üldiselt hävimatu transistor. Siiski tuleb rõhutada tõsiasja, et need on lollakad mitte sellepärast, et nad on halvad, vaid sellepärast, et nad ei olnud täiesti võimekates kätes.

Kuid võite paigaldada isegi imporditud mikrolaine transistorid, see töötab!!! kontrollitud!!. Selles artiklis ei püüdnud ma luua minilampi, vaid pigem seda, kuidas parandada läbipõlenud lampi minimaalsete kuludega. uuesti teenima

814 kollektor peaks olema maandatud läbi 10 µF kondensaatori, vastasel juhul on lülituspinge väga suur.
814 transistor on poolavatud olekus - vajab siiski radiaatorit.

Lihtsam oli kasutada blokeerivat generaatorit.

mis veel 10 mikrofaradi kondensaator, mis jama, kas tõesti ei selgu fotolt, et miniatuurne radiaator kõik sigaretipakki ära mahub. ja blokeeriva generaatori kasutamine pole lihtsam. seal on vaja vähemalt kolme mähist. ja transistor ei kuumene seal vähem!!!

#28 IamJiva 14. august 2017

blokeerimisgeneraator täidab sama eesmärki, anda tagasisidet (too mikrofon kõlari juurde, et sumiseks), kui ilma mikrofonita tegid, miks seda vaja ei ole, siin saad transistori lisamisega, blokeerimisel saad saada hakkama ühe transistoriga ja keerata faasi ümber mähise pööretega, mida (võimaldab ) saab sõltumatult ühendada mis tahes polaarsusega. Saate välja pigistada palju vatte, kuid see on keeruline, osa energiast (võimsate lampide puhul on märkimisväärne, kuni 90%) läheb kaotsi (eriti odavatele) dioodisillale ja elektrolüüdile (lambi alaldis). kui võimas) ja 50Hz sobivad, siis 50kHz juures võib neist juba suitsu tulla ja pinge ei paista kunagi lampi käima panevat, 50Hz dioodidel (lihtsad ehk mitte ülikiired ega Schottky) pole aega lukustada ja laengut tühjendada. tagasi mähisesse või kuhugi mujale, see põhjustab kõige soojenemise ja generaatori vale töö, elektrolüüdil on induktiivsus (seeria) ja lühikese impulsi ta ainult "tunneb ära", kuid ei kiirusta ootamise ajal käsku täitma et käsk see kõrvale panna...vool hakkab kasvama lõpmatuseni või nii palju kui nad annavad, 50Hz jaoks koheselt, 50kHz jaoks - mitte kunagi... transistor peab olema kiire, see võib kuumeneda ja MITTE MITTE IRF840 2tk, õigesti kasutatud, varustatud 4 4oomilise kolonniga, igaüks 500wt, 2000Wt võimsusega D-klassis, toiteallikaks +-85V (170V) TL494 PWM, Ir2112 draiver väravates, 4tk ülikiired dioodid ja 4IC, 0Vstorid šunti BC 30V SI
2kW trummi ja bassi võimsus, natuke soojad olid samadel radiaatoritel mis siin, väljundis on õhuklapp kütusesõlmest ja 200 pööret, 2500wt põlesid ilma hoiatuseta läbi
Primaari väljundtrafost oleks mõistlik mööda minna dioodiga või veel parem varistoriga (koormuse katkemise korral võimalikest tagasilöögiimpulssidest on primaarvoolu transistoride ja pöörete valik maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks sama oluline ja väärtuslik kui suhkru ja äädika suhe veega + mikrolaineahjus taimeri aeg, nii et minge minema ja võtke pulgakommid välja, vooluahel töötab nagu žonglöör, mida te pole kunagi näinud, nad loodavad ülekandmise lihtsusele ideaal-harmoonia-efektiivsus-jõud teise tsirkuse juurde ja jopet polegi vaja

Üks küsimus autorile. See muundur tõmbab elektrilise pardli Harkovist, Agidelist, Berdskist jne.
Mul on vaja just sellist miniat, et saaksin selle alati oma raseerimismasinasse ehitada.
Lihtsalt ärge kirjutage, et müügil on palju akutoitega ja üleskeritavaid elektrilisi pardleid. Mu kallis mulle.
Ta on olnud minuga pool elu.
Edu.

#30 juur 21. jaanuar 2018

220 V elektrilise pardli toiteks auto pardavõrgust on parem kokku panna mõni töökindlam ja võimsam pingemuundur. Siin on mõned sarnased skeemid:

1. Pingemuundur 12V kuni 220V saadaolevatest osadest (555, K561IE8, MJ3001)
2. Lihtne pingeinverter 13V-220V autole (CD4093, IRF530)

Täname linkide eest, kuid see on liiga kallis ja seda on keeruline põlvili kokku panna.
Mul pole selliseid üksikasju. Aga vana värv.tel. ja seal on magnetofon. See kõik on olemas
Inimesed kirjutavad, et saate võimsust suurendada, asendades transistorid 805.837-ga.
Elektriline pardel tarbib 30 vatti. Võib-olla läheb. Mida sa arvad.

Leidsin Variom A ROM-i.

Häda on selles, et P216G transistore ei leia enam üles ja üks neist ei tööta. Parameetrite järgi tundub GT701A sobiv olevat, kuid takistite määramine on järgmine. Neid on ainult 4, kaks paari. Ma arvan, et see ei tööta, kui asendada mõlemad P216G-d GT701A-ga. Räägi.

#33 juur 05. veebruar 2018

Agu1954, P216 transistorid saab asendada GT701A või P210V vastu. Allpool on toodud nende transistoride peamised tööpiirangud:

• P216G: Ukb, max=50V; Ik max=7,5A; Pk max=24W; h21e>5; f gr.>0,2 MHz;
• P210V: Ukb, max=45V; Ik max=12A; Pk max=45W; h21e>10; f gr.>0,1 MHz;
• GT701A: Ukb, max=55V; Ik max=12A; Pk max=50W; h21e>10; f gp = 0,05 MHz;

Asendage kaks transistorit P216 GT701A (P210V) vastu. Ohutuse huvides tuleks vooluahela esimene ühendamine akuga teha läbi 3A kaitsme.

P.S. Palun esitage küsimusi, mis ei ole seotud foorumi väljaandes või meie suhtlusgruppides VK ja FB toodud diagrammiga.

#34 Sergei 16. veebruar 2018

#35 juur 16. veebruar 2018

Tere, Sergey. Märgiti vana ja enam mittetöötav postiaadress. Parandas uuega.

#36 Sergei 16. veebruar 2018

See muundur töötab sagedusel, mis on palju suurem kui 50 Hz. kuskil 20-50 kHz. Isegi kui suurendate võimsust, asendades transistorid võimsamate vastu, ei tööta habemenuga ikkagi. mootor lihtsalt ei suuda füüsiliselt töötada sagedusel kümneid kilohertsi

#38 Petro Kopitonenko 19. november 2018

Konverteri voolu sageduse vähendamiseks peate proovima suurendada trafo, nii primaar- kui ka sekundaarmähise pöörete arvu. Kust ma tulen? 50-hertsistel trafodel on suur pöörete arv. Ja kõrgsageduslikel on vähe pöördeid. See on sama, mis võnkeahelates, sagedus sõltub pöörete arvust. Jootsin katsemuunduri tehase trafoga 50 hertsiga. Seal keritakse kaks primaarmähist 10 pöörde asemel skeemi järgi 40 pöördega. Kuulsin kõrva järgi trafo suminat sagedusega umbes 40 hertsi. Kui see oleks sagedus 50 kilohertsi, siis ma ei kuuleks midagi!!!

#39 David 13. juuni 2019

Või võite selles vooluringis kasutada valmistrafot. Näiteks astmeline trafo TP 30-2, ühendage lihtsalt tagurpidi (15-voldise väljundmähisega)

#40 juur 15. juuni 2019

Ahel vajab kõrgsagedustrafot, TP 30-2 või mõni muu Sh-laadse või toroidaalse rauaga võrgutrafo siin ei tööta.

#41 Dmitri 6. oktoober 2019

Head päeva! Trafo primaarseade peab olema varustatud snubberiga. Teise transistoriga muudate praktiliselt induktiivsust. Ja ärge muretsege, et pinge on madal! Snubber-ketiga on transistoride jaoks lihtsam. Keegi ülalpool soovitas juba 814 kollektorit mahtuvusega manööverdada, kuid see jäi kuulmata. Kuid parem on muidugi klassikaline snubber - diood, takisti, kondensaator.

Valmis seadme ostmine pole probleem– autopoodidest leiab erineva võimsuse ja hinnaga (impulsspingemuundureid).

Sellise keskmise võimsusega seadme (300-500 W) hind on aga mitu tuhat rubla ja paljude Hiina inverterite töökindlus on üsna vastuoluline. Lihtsa muunduri valmistamine oma kätega pole mitte ainult võimalus oluliselt säästa raha, vaid ka võimalus täiendada oma teadmisi elektroonikas. Rikke korral on omatehtud vooluringi parandamine palju lihtsam.

Lihtne impulssmuundur

Selle seadme vooluahel on väga lihtne ja enamiku osi saab mittevajalikust arvuti toiteallikast eemaldada. Loomulikult on sellel ka märgatav puudus - trafo väljundis saadav 220-voldine pinge ei ole kaugeltki siinuskujuline ja selle sagedus on oluliselt kõrgem kui aktsepteeritud 50 Hz. Elektrimootoreid ega tundlikku elektroonikat ei tohi sellega otse ühendada.

Selleks, et selle inverteriga oleks võimalik ühendada lülitustoiteallikaid sisaldavaid seadmeid (näiteks sülearvuti toiteplokk), kasutati huvitavat lahendust - Trafo väljundisse on paigaldatud tasanduskondensaatoritega alaldi. Tõsi, ühendatud adapter saab töötada ainult ühes pesa asendis, kui väljundpinge polaarsus langeb kokku adapterisse ehitatud alaldi suunaga. Lihttarbijaid, nagu hõõglambid või jootekolb, saab ühendada otse trafo TR1 väljundiga.

Ülaltoodud vooluringi aluseks on TL494 PWM-kontroller, mis on sellistes seadmetes kõige levinum. Konverteri töösageduse määravad takisti R1 ja kondensaator C2; nende väärtusi saab võtta näidatust veidi erinevalt ilma vooluringi töös märgatavate muutusteta.

Suurema tõhususe tagamiseks sisaldab muunduri ahel kahte õla toiteväljatransistoridel Q1 ja Q2. Need transistorid tuleks asetada alumiiniumradiaatoritele; kui kavatsete kasutada tavalist radiaatorit, paigaldage transistorid läbi isoleerivate vahetükkide. Diagrammil näidatud IRFZ44 asemel võite kasutada IRFZ46 või IRFZ48, mille parameetrid on sarnased.

Väljunddrossel on keritud õhuklapi küljest ferriitrõngale, mis on samuti arvuti toiteallikast eemaldatud. Primaarmähis on keritud 0,6 mm läbimõõduga traadiga ja sellel on keskelt kraaniga 10 pööret. Selle peale on keritud 80 pööret sisaldav sekundaarmähis. Võite võtta ka katkenud katkematu toiteallika väljundtrafo.

Loe ka: Räägime keevitustrafo disainist

Kõrgsagedusdioodide D1 ja D2 asemel võite võtta FR107, FR207 tüüpi dioodid.

Kuna vooluahel on väga lihtne, pärast sisselülitamist ja õigesti paigaldamist hakkab see kohe tööle ega vaja seadistamist. See suudab anda koormusele kuni 2,5 A voolu, kuid optimaalne töörežiim on vool kuni 1,5 A - ja see on üle 300 W võimsusega.

Sellise võimsusega valmis inverter maksaks umbes kolm kuni neli tuhat rubla.

See skeem on valmistatud kodumaistest komponentidest ja on üsna vana, kuid see ei muuda seda vähem tõhusaks. Selle peamine eelis on täis vahelduvvoolu väljund pingega 220 volti ja sagedusega 50 Hz.

Siin on võnkegeneraator valmistatud K561TM2 mikroskeemil, mis on kahekordne D-päästik. See on välismaise CD4013 mikroskeemi täielik analoog ja selle saab asendada ilma vooluringi muutmata.

Muunduril on ka kaks KT827A bipolaarsetel transistoridel põhinevat jõuõla. Nende peamiseks miinuseks võrreldes tänapäevaste väliseadmetega on suurem takistus avatud olekus, mistõttu nad kuumenevad sama lülitusvõimsuse korral rohkem.

Kuna inverter töötab madalal sagedusel, trafol peab olema võimas terassüdamik. Diagrammi autor soovitab kasutada tavalist Nõukogude võrgutrafot TS-180.

Nagu ka teistel lihtsatel PWM-ahelatel põhinevatel inverteritel, on ka selle muunduri väljundpinge lainekuju sinusoidsest üsna erinev, kuid seda silub mõnevõrra trafo mähiste ja väljundkondensaatori C7 suur induktiivsus. Samuti võib selle tõttu trafo töö ajal tekitada märgatavat suminat - see ei ole vooluringi rikke märk.

Lihtne transistor-inverter

See muundur töötab samal põhimõttel nagu ülaltoodud ahelad, kuid selles olev ruutlaine generaator (multivibraator) on ehitatud bipolaarsetele transistoridele.

Selle vooluahela eripära on see, et see jääb tööle ka tugevalt tühjenenud aku korral: sisendpinge vahemik on 3,5...18 volti. Kuid kuna sellel puudub väljundpinge stabiliseerimine, langeb aku tühjenemisel koormuse pinge samal ajal proportsionaalselt.

Kuna see ahel on ka madalsageduslik, on vaja samasugust trafot, mida kasutatakse K561TM2-l põhinevas muunduris.

Inverteri ahelate täiustused

Artiklis esitatud seadmed on äärmiselt lihtsad ja neil on mitmeid funktsioone. ei saa võrrelda tehase analoogidega. Nende omaduste parandamiseks võite kasutada lihtsaid muudatusi, mis võimaldavad teil paremini mõista ka impulssmuundurite tööpõhimõtteid.

Loe ka: Valmistame oma kätega poolautomaatse keevitusmasina

Suurenenud väljundvõimsus

Kõik kirjeldatud seadmed töötavad samal põhimõttel: võtmeelemendi (õla väljundtransistor) kaudu on trafo primaarmähis ühendatud toitesisendiga aja jooksul, mis on määratud põhiostsillaatori sageduse ja töötsükliga. Sel juhul genereeritakse magnetvälja impulsse, põnevaid ühismoodilisi impulsse trafo sekundaarmähises, mille pinge on võrdne primaarmähises oleva pingega, mis on korrutatud mähiste keerdude arvu suhtega.

Seetõttu on väljundtransistori läbiv vool võrdne koormusvooluga, mis on korrutatud pöördpöördesuhtega (teisendussuhe). See on maksimaalne vool, mida transistor suudab ennast läbida, määrab muunduri maksimaalse võimsuse.

Inverteri võimsuse suurendamiseks on kaks võimalust: kas kasutada võimsamat transistori või kasutada mitme vähem võimsa transistori paralleelühendust ühes harus. Omatehtud muunduri jaoks on eelistatav teine ​​meetod, kuna see mitte ainult ei võimalda kasutada odavamaid osi, vaid säilitab ka muunduri funktsionaalsuse, kui üks transistoridest ebaõnnestub. Sisseehitatud ülekoormuskaitse puudumisel suurendab selline lahendus oluliselt omatehtud seadme töökindlust. Transistoride soojenemine väheneb ka siis, kui need töötavad samal koormusel.

Kasutades viimast diagrammi näitena, näeb see välja järgmine:

Automaatne väljalülitamine, kui aku on tühi

Konverteri vooluringis pole seadet, mis lülitab selle automaatselt välja, kui toitepinge kriitiliselt langeb, võib sind tõsiselt alt vedada, kui jätate sellise inverteri autoaku külge ühendatuks. Omatehtud inverteri täiendamine automaatse juhtimisega on äärmiselt kasulik.

Lihtsaima automaatse laadimislüliti saab teha autoreleest:

Nagu teate, on igal releel teatud pinge, mille juures selle kontaktid sulguvad. Valides takisti R1 takistuse (see on umbes 10% relee mähise takistusest), reguleerite hetke, mil relee avab oma kontaktid ja lõpetab inverteri voolu andmise.

NÄIDE: Võtame tööpingega relee (U p) 9 volti ja mähise takistus (R o) 330 oomi. Nii et see töötab pingel üle 11 volti (U min), tuleb mähisega järjestikku ühendada takistusega takistiR n, arvutatuna võrdsuse tingimusestU r /R o =(U min -U p)/R n. Meie puhul vajame 73 oomi takistit, lähim standardväärtus on 68 oomi.

Loomulikult on see aparaat äärmiselt primitiivne ja on pigem mõistuse treening. Stabiilsema töö tagamiseks tuleb seda täiendada lihtsa juhtimisahelaga, mis hoiab väljalülitusläve palju täpsemalt: