Maja külge varikatused. Looduslik materjal isiklikul krundil - isetegemise puidust varikatus. Katusekattematerjali kinnitamine

Kohe pärast maja ehitamist ja mõnikord isegi enne seda tekib parkimisprobleem. Alati ei ole võimalik ehitada püsivat garaaži, kuid postidele katuse - varikatuse - paigaldamine on lihtsam ja odavam. Autovarjualune võib olla eraldiseisev konstruktsioon. Seejärel asetatakse see õue, tavaliselt mitte kaugel sissepääsuväravast või garaažist. Teine võimalus kinnitatakse maja külge, kui katuse üks või mitu külge toetuvad hoone seinale. Funktsionaalsest vaatenurgast on mõlemad võimalused samaväärsed, igaüks valib lihtsalt isiklike nõuete ja eelistuste põhjal.

Mõõtmed

Kuna autode mõõtmed võivad oluliselt erineda, määratakse igal juhul optimaalsed mõõtmed sõltuvalt saadaolevast autost.

Kõrgus on tavaliselt umbes 2,5 meetrit. See on enam kui piisav isegi koormatud pakiruumiga maasturi jaoks. Ja varikatuse pikkuse ja laiuse määramiseks lisatakse masina välismõõtmetele vähemalt meeter. Nõus, piisab, kui sammaste kaugus on pool meetrit.

Kuid sademete eest kaitsmiseks on parem katuse üleulatused pikemaks muuta: need kaitsevad ka viltuse vihma ja lume eest.

Kahe auto varikatuse suuruse määramisel võta tahavaatepeeglite vahekauguseks 50 cm Sama palju arvestatakse ka sammaste kohta. Ja varikatuse pikkuse määrab pikim auto.

Raami materjalid

Enamasti kasutatakse tugedeks puitu - puitu või palke, ümmarguse või ristkülikukujulise ristlõikega metalltorusid. Mõnikord on tugisambad valmistatud tellistest või kivist. Need on massiivsemad, tõmbavad rohkem tähelepanu ja peavad seetõttu sobima lähedal asuva hoone stiiliga.

Samuti on valikud, kui tugisamba põhi on valmistatud tellistest ja ülemine osa on valmistatud puidust või metallist. Ja sel juhul määrab kõik maja ja saidi stiil. Te ei tohiks teha tellistest tugesid, kui saidi suurusele on kehtestatud piirangud: need on üsna massiivsed ja võtavad piisavalt ruumi.

Kõik materjalid (v.a tellis) töödeldakse enne kasutamist. Puit on tingimata kaetud tuleaeglustitega (vähendab materjali süttivust). Seejärel immutatakse see ühenditega, mis kaitsevad seda puitu puurivate putukate kahjustuste ja igasuguste ilmastikutingimuste eest.

Selle rakendamine

Erilist tähelepanu tuleks pöörata pinnasesse maetava puidu töötlemisele. Seda saab immutada spetsiaalsete segudega, mis on ette nähtud maapinnaga kokkupuutuva puidu jaoks (näiteks Senezh Ultra ja selle analoogid). Impregneerimine toimis testimise ajal hästi. Maetavate sammaste otsad kastetakse paariks päevaks kaevandamisega konteinerisse. Pärast kuivatamist saab neid kasutada ilma lisameetmeteta. 10 aastat on piisav.

Teine võimalus on valada maasse betoonsammas ja paigaldada sellesse kinnitusplaat, jalats või tihvt, mille külge kinnitatakse seejärel puittala.

Metallpostid puhastatakse roostest ja kaetakse kruntvärviga. Pärast keevitamist töödeldakse õmblused täiendavalt ja kõik kaetakse kahes kihis värviga. Teine kantakse peale pärast seda, kui esimene värvikiht on kuivanud puutetundlikuks.

Katusekatte tüübid (jooniste ja mõõtmetega)

Kõige ökonoomsem ja lihtsam on viilkatus. Tavaliselt kasutatakse seda juhul, kui autovarjualune on maja külge kinnitatud: see on lihtsaim viis seinaga normaalse ühenduse korraldamiseks.

Samuti tehakse eraldiseisvatele kuuridele viilkatust. Piirkondades, kus talvel on vähe lund, saate teha ilma kaldeta katuse, seal, kus on palju lund, on nõutav vähemalt 8-10° kalle. Sel juhul tehakse alumine külg lõunast või idast: et oleks rohkem varju. Ka sel juhul saab lõunapoolsel küljel õmmelda külge varikatuse (või istutada sinna kõrged taimed).

Kui varikatus on valmistatud polükarbonaadist, on katus võlvitud. See on optimaalne ka sademete seisukohalt ja seda on selle materjali paindlikkuse tõttu lihtne rakendada.

Keerulisem viilkatus. Kui see on valmistatud metallist, on sellel suhteliselt lihtne struktuur.

Viilkatuse all oleva puitvarikatuse puhul on süsteem mitmekomponentne.

>

Katusematerjal

Kui autovarjualune on maja külge kinnitatud, on mõttekas teha selle katus samast materjalist. Pehmete katusekatete (painduvad plaadid, onduliin jne) jaoks on vajalik pidev kate, kõvade puhul hõre ja kalle valitakse sõltuvalt piirkonna tuule- ja lumekoormusest, keskendudes ka katusematerjalide soovitustele tootjad.

Kui täielikku varjutamist pole vaja, võib kasutada polükarbonaati. Muide, see on viimasel ajal kõige populaarsem materjal. Peate selle lihtsalt õigesti valima: võtke mitmekambriline, millel on vähemalt kolm kihti plasti ja kaks rida rakke. Sellise polükarbonaadist varikatuse all pole palav isegi päikesepaistelisel päeval.

Samuti sõltub kuumutusaste värvist. Vaata tehnilisi andmeid ja vali see, mis neelab rohkem päikesevalgust. Läbipaistvaid on vaja kasvuhoonetes taimede soojendamiseks. Varikatuste jaoks, vastupidi, vajate madala valguse läbilaskvusega polükarbonaati.

Kuidas saiti paigutada

Lihtsaim ja odavam viis autovarjualuse alla platvormi tegemiseks on selle kruusa täitmine. Selleks peate eemaldama muru, kaevama äärekivi, valama killustikku ja tihendama selle hästi tampimisplatvormide abil. Siis on platvorm jäik ja roopad ei teki.

Tihendatud killustik on hea pind autode parkimiseks

Viimasel ajal on populaarsemaks muutunud sillutusplaatide või sillutuskividega sillutatud alad. Need on atraktiivsema välimusega, kuid nende ehitus on kallim. Ettevalmistus algab samamoodi: kõigepealt eemaldatakse muld. Aga süvend tehakse ca 20-25 cm sügavusega.Põhjale valatakse killustik, mis on ka hästi tihendatud. Seejärel on soovitav killustikule kiht laotada. See on mittekootud materjal, mis hoiab ära peale valatava liiva väljavalgumise ja kruusaga segunemise. Samuti jaotavad geotekstiilid koormuse ühtlasemalt ümber, vältides aluse vajumist auto rataste alla (kasutatakse teedeehituses). Selle peale valatakse juba kiht liiva, mis samuti tihendatakse. Liiva sisse laotakse sillutusplaadid, klinkertellised, munakivid ja muud sarnased materjalid.

Kulude poolest keskel on betoonplats. Alus on valmistatud ka tihendatud killustikku. Sellele asetatakse 1 m kaugusele puitplaadid, mis on vee ärajuhtimiseks seatud tasasele või väikese kaldega. Need ribad toimivad valamise ajal majakatena ja täidavad seejärel vuukide summutamise rolli, kompenseerides betooni soojuspaisumist. Selle struktuuriga tekivad praod harvemini.

Liistude vahele asetatakse tsingitud traadist metallvõrk. Muidugi võite kasutada roostevaba terast, kuid see on kallis. Traadi paksus 3-4 mm, lahter 10*10 cm.Vala peale. Betoonikihi paksus on 7-10 cm.

Maja küljes DIY varikatus (fotoreportaaž)

Maja külge otsustati kinnitada varikatus, mille alla peita lemmikvarustus - auto ja paat. Kõigepealt kaevasime mootorpuuri abil augud 1,5 m sügavusel - külmumissügavuse all.

Sisestasime hüdroisolatsioonihülsid, keevitatud hüpoteekidega 10 mm varrastest raami ja täitsime betooniga.

Sammaste paigalduskalle on 2 meetrit.

Betooni paigaldamisel paigaldati sambad ja ülemine viimistlus. Neid lihvitakse ja töödeldakse kaitsva immutusega. Et raam ei liiguks, kinnitasime selle sellega, mis meil oli - alumiiniumnurkadega. Postide ja karkassi ühenduskoht tugevdati metallplaatidega.

Sambad on kruvitud "kontsade" külge

Maja seina külge löödi tugilaud. Sellele kinnitati katusetalad (50-200 cm laudis). Kalle osutus väikeseks, umbes 9°, aga sellest piisas. Taladesse tehti puidu suurusele vastavad väikesed lõiked – toestamiseks lõigati servad maha, et tekiks ühtlane üleulatus.

Talad kinnitati raami külge naeltega diagonaalselt, mõlemalt poolt 2 tk.

Seinal olevad talad on kinnitatud U-kujuliste metallplaatide külge.

Sarikasüsteem oli kokku pandud - talad paigaldati väikese sammuga - 40 cm, need tehti 50 * 200 mm laudadest.

Sarikate külge kinnitati pealt OSB. Katusematerjal - pehmed plaadid. Selle all on vaja pidevat katet.

Postide vahele löödi külge laud: suurema jäikuse tagamiseks ja et vihm platsi vähem märjaks.

Külgsein sai lauaga kinni õmmeldud - et vihma vähem sisse tuleks

Laoti pehmed plaadid. See töötas – vähemalt tantsida.

Nüüd on parklas konkurents.

Kuidas teha polükarbonaadile varikatust (fotoaruanne)

Kasutatud materjalid:

• professionaalne toru
  • nagidele 80*80 14,6 m;
  • kaartele 50*25 - 4 tk. 6 m kumbki + 50*25 - 10 tk. 6 m vahetükkide jaoks;
• liivabetoon - 3 kotti 40 kg.
• killustik - 4 kotti 25 kg.
• punane plii - 3 purki, igaüks 1 liiter.

Varikatus ehitati juba valmis raja peale. Postid mattusid äärekivi ja aia vahele. Selgus, et varikatuse toed olid paigutatud aiapostide lähedusse. Neid otsustati kasutada taseme seadmisel: kinnitati ankrutega, et mitte valades kannatada.

Riiulite metallsambad maeti 1,2 m sügavusele maasse, kaeti killustikuga ja täideti betooniga. Kui betoon hangus, keevitati ülemine viimistlus.

Seejärel alustati fermide tootmist. Esmalt painutati torupainutajale vajaliku raadiusega profiilid (kõrgeimast punktist 1,2 m tõus). Seejärel algas “konstruktori” kokkupanek.

Klambrid olid kasulikud, neid kasutati osade koos hoidmiseks, et need töö ajal ei liiguks. Nad kinnitasid selle esimese sõrestiku külge, et kõik oleks täpselt tehtud. Seal oli palju klambreid)))

Kui kõik fermid olid valmis, puhastati need, lihviti valgeks metalliks, seejärel krunditi ja värviti kaks korda. Siis algas akrobaatika. Postidele on vaja paigaldada rasked fermid, joondada need vertikaalselt, ilma diagonaale maha löömata.

Niipea, kui õnnestus see õigesti seadistada, kleepisime selle kiiresti keevitamise teel, jättes õmbluste põhjaliku keevitamise pärast lõppkontrolli "hiljemaks": kõik peaks olema samal tasemel.

Juhtus ime, kõik osutus peaaegu samal tasemel. Väikest mõnemillimeetrist erinevust me arvesse ei võta.

Nüüd keevitame mantli 50*25 mm profiiltorust polükarbonaadi alla. Asetame need piki varikatuse pikka külge. Paigalduse sammuks valiti 0,8 m.

Jääb vaid polükarbonaat kinnitada. See kinnitatakse isekeermestavate kruvide külge spetsiaalsete termoseibide kaudu (müüakse samas kohas, kus müüakse polükarbonaati). Kaks lehte ühendatakse spetsiaalsete profiilide abil. Need on eemaldatavad ja mitte-eemaldatavad. Üheosalised on odavamad, aga siis ei saa sellest polükarbonaadist enam midagi teha. Seega kasutasime äravõetavaid.

Samuti on vaja katta kõigi lehtede servad, vastasel juhul satub tolm ja kääbused sisse, siis tekib aurustumise tõttu niiskus ja seejärel hallitus. Ja kate näeb välja kahetsusväärne. Seetõttu paigaldame servadele spetsiaalsed pistikud.

Video teemal

Varikatuste abil saate kaitsta oma kodu vihma, lume ja päikese eest, laiendada oma elamispinda ning kaitsta autot või muud tehnikat sademete eest. Tänu paljudele funktsioonidele, mida see laiendus täidab, on oma kätega varikatuse ehitamine isegi algajale enam kui teostatav ülesanne!

Kuurikonstruktsioonid - juurdeehitusest ehituseni!

Varikatus on üldnimetus väga suurele hulgale erinevatele juurdeehitustele ja iseseisvatele hoonetele. Varikatuste kujundused on väga erinevad - ühe- ja kahekalded, sirged ja mitmetahulised. Ja klassifikatsioon konstruktsioonide asukoha järgi on veelgi suurem:

• kinnitatud varikatused püstitatakse maja või muu hoone seina lähedale, sissepääsu kohale või avatud rõdu või veranda kohale. Selliseid konstruktsioone on pärast maja ehitamist lihtne teostada, esialgu pole need ehitusplaanis sisalduvad;
• sisseehitatud konstruktsioonid on osa arhitektuursest ansamblist, need on ette nähtud hoone projekteerimisetapis. Sellised varikatused ehitatakse kõige sagedamini grillimisala kohale, muutes selle maja laienduseks;
• eraldiseisvad kuurid püstitatakse hoonetest eemale. Enamasti ehitatakse need garaaži puudumise tõttu või mis tahes materjalide lühiajaliseks ladustamiseks. Eraldiseisvad ehitised on populaarsed ka avatud aladel, kus need on paigutatud inimestele lõõgastumiseks alternatiivina vaatetornidele.

Varikatuste jaoks kasutatakse mitmesuguseid materjale nii kandekonstruktsiooni enda loomiseks kui ka katuse jaoks. Traditsiooniliselt on selleks puit, polükarbonaat, gofreeritud lehed, metallprofiilid, pilliroog. Väga originaalsed näevad välja “Elavad” varikatused, mille katus on üleni viinapuudega, näiteks tüdrukute viinamarjadega üle kasvanud. Lihtsaim viis seda teha on nii, et latid saab asendada ka metalltorudega.

Oma kätega varikatuse ehitamine - kust alustada?

Kaaluge võimalust ehitada iseseisvalt seisev varikatus oma kätega, ilma spetsialiste ja assistente kaasamata. 6*3 m varikatuse projekti esimeses etapis elluviimiseks vajate:

• kuus profiiltoru 100*100*4000 mm;
• 13 plaati 50*150*6000 mm;
• 15 plaati 30*150*6000 mm;
• 2-3 kotti tsementi;
• 0,2 m 3 killustikku;
• 0,2 m 3 liiva;
• bulgaaria keel;
• betoonisegisti või konteiner betooni käsitsi segamiseks.

Proovige oste teha vahetult enne töö alustamist, sest mugavuse huvides on kõige parem hoida kõiki materjale otse ehitusplatsil. Peale ostmist teeme tugedele märgistuse, tuleb luua ristkülik, mille küljed on 3 ja 6 m Kuuemeetristele külgedele paneme kolm tuge, mille jaoks tuleb kaevata augud, muutes need sügavamaks. kui mulla külmumiskiht.

Esmalt tuleb talade kinnitamiseks ette valmistada tugede ülemised otsad. Seda pole keeruline teha, kuid vajate veski. Lõikame tööriista abil otsad nurkades 100 mm võrra ja painutame kaks vastaskülge sissepoole, moodustades koha tala maandumiseks. Seisvates külgedes teeme kaks auku poltide jaoks, millega talad kindlalt kinnitatakse.

Valame killustikku põhjas olevatesse ettevalmistatud aukudesse, paigaldame nagid ja kinnitame need trossidega. Joondame profiilid kuuemeetrisele tahvlile, mis tuleb kinnitada kahe välimise posti külge. Samale lauale saab asetada ka keskmise toe. Postide ülemiste otste tasandamiseks mõõtke ülemistest otstest kaks meetrit ja tehke vastavad märgid. Pärast nööri venitamist välimiste postide vahel, kasutades vedelat loodi, mis tuleb kanda horisontaalselt venitatud nöörile, kontrollime tugede õiget asukohta.

Kui olete ühe poolega lõpetanud, liikuge järgmisele. Kõik tuleb teha sama algoritmi järgi, külgede erinevus on vaid tugede erinevas kõrguses. Vee äravooluks peaks üks külg olema 30-50 cm kõrgem. Kui nagid on paigaldatud ja kinnitatud, alustage lahuse valmistamist - 1 osa tsemendi jaoks vajate 3 osa liiva ja 4 osa killustikku. Valage ettevalmistatud lahus avatud tugedega aukudesse. Pärast veidi taheneda laskmist tuleks ülemised otsad fikseerida, asetades lauad ettevalmistatud kohtadele.

Soovitatav on oodata, kuni betoon saavutab piisava jäikuse, see võib kesta kahest nädalast kuuni.

Ärge unustage kuuma ilmaga kastmist ja kui pakane on lähenemas, katke aluses olevad toed korraliku mullakihiga. Parim on oodata täielikuks kõvenemiseks vajalik periood, kuid vajadusel võite mõne päeva jooksul alustada viimast etappi.

Kuidas teha varikatust – asume sarikate ja katusekatte juurde!

Kui betoon on korralikult kõvenenud, on aeg alustada sarikate ja katusetöödega. Teil on vaja selliseid materjale ja tööriistu nagu:

• metallplaadid või polükarbonaat või muud tüüpi katusekate – 18 m2;
• isekeermestavad kruvid metallplaatidele (160 tk) või muud tüüpi katusekatte kinnitused;
• 0,5 kg naelad (120 mm);
• 10 polti koos mutritega (läbimõõt – 10 mm, pikkus – 150 mm);
• vihmaveerennide kinnitusvahendid (20 tk);
• äravoolu vihmaveerennid - 6 meetrit.

Kuidas teha varikatust - samm-sammult diagramm

1. samm: talade paigaldamine postide vahele

Puitu saab kasutada taladena, kuid mõne aja pärast võivad sellesse tekkida pikisuunalised praod, mis halvendavad selle materjali jäikust. Seetõttu on soovitatav kasutada kahte 50*150*6000 mm tahvlit, mis on omavahel poltidega kinnitatud.

2. samm: sarikate ja mantli paigaldamine

Põiklauad kinnitatakse talade külge üksteisest 75 cm kaugusel. Üle nende laudade servadesse ja keskele laome väiksema ristlõikega lauad, et tagada stabiilsus vertikaalasendis. Lauad tuleks talade külge kinnitada tavaliste naeltega, kuna isekeermestavad kruvid purunevad vibratsiooni tõttu, kuna need kuumenevad tootmise ajal. Peale laudade kinnitamist paigaldame allesjäänud “kolmekümnendad”, mille külge kruvime siis metallplaadid. Laudade vaheline kaugus peaks olema võrdne katusematerjali lainelaiusega või sellest väiksem.

3. samm: katuse paigaldamine

Metallplaatide paigaldamisel peate esmalt kinnitama alumised lehed ja seejärel ülemised. Kui seda on üle, on parem lõigata see veski või metallkääridega. Selleks on spetsiaalsed kinnitusdetailid.

4. samm: Spillway

Kui katus on valmis, on aeg alustada äravoolurennide paigaldamist. Mõõdame vajaliku pikkuse, lõikame veskiga ülejäägi ära ja jaotades need ühtlaselt kogu varikatuse pikkuses, kinnitame need isekeermestavate kruvidega. Kui kõik kinnitusdetailid on paigaldatud, on aeg neisse rennid panna. Sama diagrammi saate uurida enne garaažile varikatuse tegemist - see ülesanne erineb ainult kahe riiuli puudumisel, mis asendatakse garaaži seinaga. Sellise varikatuse all võib vihma või muude sademete eest kergesti peituda mitte ainult inimene, vaid ka auto.

Olulised nüansid - mida te ei tohiks unustada!

Varikatuse valmistamist sa juba oskad, tuleb vaid välja mõelda, kuidas selle kasutusiga pikendada. Selleks töödelge nii metallist kui ka puidust elemente enne paigaldamist kaitseühenditega. Metalltorude puhul on tegemist korrosioonivastaste kruntvärvidega ning puitelemente on oluline töödelda seenevastaste ja vetthülgavate kruntvärvidega. Neid on nii värvituid kui ka toonitud kujul, nii et lisaks kaitsefunktsioonile lisavad need varikatustele ka visuaalset välimust.

Pärast varikatuse valmistamist ärge unustage pöörata tähelepanu põrandale. Võimalusi on palju - alates betoonist tasanduskihist kuni kruusa või killustiku padjani. Kui varikatus on ehitatud maja juurde, oleks parim valik puitpõrandad. Abiks oleks mõni pistikupesa ja hea valgustus varikatuse all. Et mitte kulutada raha tarbetutele ehitusmaterjalidele, istutage võrastiku ümber ronitaimed, näiteks neitsiviinamarjad, mis võivad ühe hooajaga katta tohutu ala. See on ühtaegu ilus ja praktiline, sest tänu viinapuudele saad hea kaitse tuule eest.

Mõnikord võib talu vajada suurt puukuuri mõõtmetega 6 x 20. See võib olla kuur mitme auto parkimiseks, et katta tootmisplats või ehitusmaterjalide laopind. Mõnikord võib see olla lihtsalt maja külge kinnitatud varikatus, mis ulatub mööda kogu seina, et katta üheaegselt läbikäik, käik, parkimisala, puhkekoht või varustuse panipaik. Kui varikatus on maja küljes, siis kõige mugavam selliste mõõtmetega katusekonstruktsioon on kaldkatus.

Maja külge kinnitatud varikatust on lihtsam ise paigaldada.

Ehitusmaterjalide valik

Sellise suurusega tugeva ja usaldusväärse konstruktsiooni loomiseks peate kulutama raha konstruktsioonielementidele. Sa vajad:

1. tugisambad ristlõikega vähemalt 150 x 200,

2. sama sektsiooni talad (nende arv sõltub pikkusest, talad tuleb ühendada),

3. sarikad ristlõikega vähemalt 100 x 150, eelistatavalt 200 x 100, olenevalt piirkonna lumekoormusest. Sarikate vaheline samm tuleb arvutada katusematerjali põhjal. Kui plaanite katust teha polükarbonaadist, siis tuleb astet astuda sagedamini, 0,7 m Lainepappidega katmisel saab sammu suurendada.

Kallaku minimaalne kalle peaks olema vähemalt 12 kraadi, või veel parem, rohkem, et lumi saaks katuselt kergesti maha libiseda. Katuse materjal tuleks võtta ka vastavalt rahalistele võimalustele, eelistatavalt mitte kare, et see ei aeglustaks lume libisemist.

Minimaalne kalle tekib, ehitades üksteise vastas erineva kõrgusega seinad. Näiteks 12-13-kraadise kalde loomiseks peaks tugede pikkus maja külge kinnitamise kohas vastama 3,7 m ja vastasrea alumises punktis 2,6 m.

Toetuse korraldus

Varikatuse ala märgistamisel tuleb arvestada, et pikendus katuse välisküljelt oleks võrdne 20 cm. Sellest lähtuvalt mööda seina, millega varikatus külgneb ja selle vastas, paigalduskohad tugisammastest on märgitud. Näiteks võite sammaste vahele astuda 3-meetrise sammu. Tugisammaste alla tuleb valada betoonvundamendid. Tugisammast saab sukeldada betooni, kui seda on eelnevalt töödeldud mädanemisvastaste immutustega ja pakitud paksu polüetüleeniga. Võite kasutada sisseehitatud osi - ankruid. Ankruid saab ka lahti võtta ja otse betooni sisse uputada. Betoonvundamendi loomiseks piisab 90 cm sügavusest august.

Toetavad paigaldusvõimalused

Lihtsaim viis lahtivõetavate ankrute paigaldamiseks.

Toed kruvitakse ankrutega ankrute külge. Esiteks paigaldatakse rida maja seina lähedale. Seejärel paigaldatakse teine ​​välimine tugede rida. Toed tuleb paigaldada rangelt üksteise vastas, rangelt vertikaalselt ja joondada nõutavale kõrgusele, võttes arvesse kavandatud kalle. See tähendab, et seina lähedal olevad toed peaksid olema kõrgemad kui välised.

Tugede kõrgus arvutatakse vajaliku kalde põhjal.

Raami struktuur

Tugisammaste külge kinnitatakse toetavad horisontaaltalad. Samuti peate alustama tööd seinast reast.

Talade horisontaalsust tuleb kontrollida.

Talad asetatakse tugisammastele ja liidetakse kokku metallplaatidega. Pärast horisontaalse taseme kontrollimist kinnitatakse talad isekeermestavate kruvidega tugipostide külge ja kinnitusdetailide abil maja seina külge.

Talad kinnitatakse täiendavalt seina külge.

Talasid saab kinnitada isekeermestavate kruvide või kinnitusdetailide abil.

Talade ülaossa saab kohe kinnitada risttalade kinnitused.

Vastupidavama konstruktsiooni loomiseks tugevdatakse vastasküljel olevaid talasid täiendavalt vahetükkidega mõlemas suunas 45 kraadise nurga all iga tugisamba suhtes. Vahetükid kinnitatakse ka isekeermestavate kruvidega.

Vahetükkide paigaldamine suurendab konstruktsiooni tugevust.

Risttalasid saab paigaldada isekeermestavate kruvide või metallist kinnitusnurkade abil. Esmalt paigaldatakse talad servadest, seejärel keskele, seejärel ülejäänud.

Nihe peaks olema vähemalt 20 cm Viimasena asetatakse laudade otstele otsalaud.

Otsaplaadi paigaldamine.

Suurema tugevuse saavutamiseks saate väliseid talasid tugevdada sarikate jalgadega. Selleks kinnitatakse seina küljel asuvate tugisammaste külge vastasküljel asuvate sammaste otste tasemel 45 kraadise nurga all tala, mis hoiab sarikad ja katus talvel, kui on liigne lumekoormus.

Katuseseade

Katuse paigaldamise tehnoloogia sõltub valitud materjalist. Näiteks profiilplekid paigaldatakse otse vardadele.

Lainepapp asetatakse kattuvalt ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega. Seinaga ristmikul kinnitatakse isekeermestavate kruvidega alumiiniumist survelint ning selle ja seina vaheline ruum täidetakse hermeetikuga.

Kahe profiilpleki vaheline ruum tuleb samuti täita hermeetikuga. Polükarbonaadist lehtede ühendamiseks paigaldatakse lisaliistud.

Katte kalle oleneb katusematerjalist.

Katus on paigaldatud ka isekeermestavate kruvidega.

Kombineeritud markiisid

Märkimisväärse lume- ja tuulekoormusega piirkondade jaoks on kombineeritud varikatused sobivamad. Sellised konstruktsioonid võivad kasutada rööpaid tugisammastena, torude või tellistest sammastena. Võimalik paigaldada metallfermid. Treip on puidust.

Ise kallutatav puidust varikatus 6 x 20

Puidust lahja, isegi suurte mõõtmetega varikatuse saab teha oma kätega. See nõuab arvutusi, õigesti valitud materjale ja täpsust.

Üheastmeline varikatus: tüübid, omadused

Äärelinna alade kaunistamine varikatuste abil pole mitte ainult praktiline lahendus, vaid aitab luua territooriumil ainulaadse arhitektuurilise ansambli. Sõltuvalt territooriumi rahalistest võimalustest ja omadustest ehitatakse erineva kuju, suuruse ja materjalidega konstruktsioone. Vaatleme edaspidi, millised omadused ja eelised on toetuv varikatus, fotosid, mis näitavad valmis hooneid ja nende kasutusvõimalusi.

Tähelepanu! Kõige sagedamini kasutatakse lahjat varikatust väikestes piirkondades, kus seda on võimalik kinnitada maja seina külge ja seeläbi kompaktselt paigutada ilma ruumi ohverdamata. Seda tüüpi hooneid kasutatakse autode parkimiseks, puhkealadeks, seadmete ladustamiseks või taimekaitseks.

Autode kuurid võivad olla täiendavaks hooajaliseks laienduseks, mida kasutatakse garaaži asemel, et kaitsta sõidukit päikesevalguse ja vihma eest. Need on ehitatud oma kätega metallkarkassi ja odava katusekatte abil, tänu millele on toetuv autovarjualune soodne, nagu hooajaline konstruktsioon olema peab.

Optimaalne materjal hooajalise parkla rajamiseks on profiiltoru ja polükarbonaadiga kaetud metallfermid. Nende eeliseks on see, et sellist profiiltorust valmistatud lahjat varikatust saab külmade ilmade saabudes lihtsalt lahti võtta ja soojemaks muutudes kiiresti uuesti kokku panna. Polükarbonaatkate laseb omakorda suurepäraselt läbi päikesevalgust, blokeerides ultraviolettkiired, mis võimaldab teha autoremonditöid värskes õhus hea nähtavuse ja jaheduse tingimustes.

polükarbonaadist varikatus

Tähtis! Meelelahutuslikud varikatused nõuavad kallimate materjalide kasutamist, sest selliste konstruktsioonide puhul on nende välimus ja mugavate tingimuste loomine väga olulised. Väga populaarsed on ühekorruselised puukuurid. Need loovad mugavuse õhkkonna, naturaalse puidu kasutamine paigaldamise ajal võimaldab teil nautida ühtsustunnet loodusega.

puidust toetuv varikatus

Tähtis!Õhukonstruktsiooni paigaldamine hõlmab ettevalmistustöid: ühe kaldega kuuride jaoks on soovitatav välja töötada katusejoonised, milles arvutatakse tulevase ehituse parameetrid, otsustatakse katte üle, võtta arvesse piirkonna klimaatilisi tegureid, osta materjali. Töödelge seda eelnevalt mastiksiga ja lõigake teatud mõõtmeteni. Sellest sõltub tulevase disaini usaldusväärsus.

Puidust varikatused puhkuseks on kasutusel aastaringselt, seega tuleks katusekattematerjali valikul pöörata suurt tähelepanu selle tugevusele, niiskus- ja külmakindlusele ning esteetilisele välimusele. Lainepapist või metallplaatidest valmistatud lahja puidust varikatus näeb hea välja.

gofreeritud varikatus

Tähtis! Viilkatusega kuuril on palju eeliseid, mis, kui otsustate eelnevalt materjalide ja otstarbe üle, võimaldavad säästa mitte ainult raha, vaid ka aega selle paigaldamiseks, muuta saidi funktsionaalsemaks ja tänu teie kujutlusvõimet, looge mugav koht lõõgastumiseks.

Üheastmeline varikatus: tüübid, omadused

Äärelinnade kaunistamine varikatuste abil pole mitte ainult praktiline lahendus, vaid aitab luua ka ainulaadse arhitektuurilise ansambli.

Lahtrite tüübid ja isetegemise juhised

Oma kätega laen-kuuri ehitamine pole keeruline, peate lihtsalt tutvuma üksikasjalike juhistega ja neid rangelt järgima. Sama oluline on tulevase struktuuri joonise koostamisel vältida vigu. Iga valearvestus võib viia selleni, et ehitatud konstruktsioon ei talu isegi väiksemaid koormusi ja seetõttu ei sobi see kasutamiseks. Enne ehituse alustamist on vaja eelnevalt otsustada varikatuse tüüp ja valida selle katusekattematerjal.

Varikatusi on mitut tüüpi. Konstruktsioonid võivad olla ehitatud erinevatest materjalidest, olla puit-, sega- või metallkarkassiga, külgnevad hoonetega ja kasutada isikliku aia eraldiseisva elemendina. Üksikasjalik klassifikatsioon võimaldab teil kiiresti ja lihtsalt valida konkreetse juhtumi jaoks sobiva ehitusvõimaluse.

Konstruktsioonide tüübid kasutatud materjali klasside järgi

Sõltuvalt sellest, millist ehitusmaterjali raami valmistamiseks kasutatakse, jagatakse kuurid järgmisteks tüüpideks:

• metall (need konstruktsioonid on kokku pandud külmvaltsitud tsingitud torudest või kõrge jäikusega terasprofiilidest, nende raam võib olla sepistatud, standardse või keeruka kujuga; metallist varikatuste eelisteks on nende tugevus, vastupidavus, töökindlus ja vastupidavus looduskeskkond);
• puidust (need konstruktsioonid on ehitatud erinevat tüüpi puidust, tugedena saab kasutada talasid või ümarpalke, rihmad ja mantlid on valmistatud vooderdist, liistudest, ääristatud laudadest, enne kasutamist kaetakse materjal tingimata antiseptilise ja spetsiaalse värviga, mis takistab selle mädanemist, mis tahes muutusi ja deformatsioone ultraviolettkiirte mõjul);
• segatud (nende konstruktsioonide valmistamiseks kasutatakse metallelemente ja puitu; sageli on tugisüsteem valmistatud torudest või suure jäikusega profiilist ning mantel ja katus on valmistatud puidust).

Mõnel juhul ehitatakse kaldhooned kivikarkassiga. Hoolimata asjaolust, et sellise konstruktsiooni ehitamine võtab palju rohkem aega kui muud tüüpi varikatuste paigaldamine, on see seda väärt. Tugevuse poolest on see disain kaks kuni kolm korda parem kui analoogid.

Varikatuste tüübid olenevalt ehitusviisist

Sõltuvalt ehitusmeetodist võivad viilkatusega kuurid olla:

• Eraldi (ehitatud kruntidele, mis asuvad peamiste objektide lähedal, kasutatakse üsna sageli puhke- või autode parkimiskohtadena, alternatiiv vaatetornidele).
• Tugi-konsool või kinnitatud (majade ja komplekside kõrval, kasutatakse funktsionaalse lisana, mis kaitseb sademete, ultraviolettkiirguse ja muude mõjude eest, asub sissepääsu kohal või hoone mis tahes küljel).
• Tugi-konsoolvarikatuse saab kokku panna spetsiaalsetest kokkupandavatest elementidest või teostada hoone ehitusjärgus koos seintega.

Varikatuste klassifitseerimine funktsionaalsuse järgi

Vastavalt funktsionaalsele komponendile liigitatakse lahjad varikatused järgmistesse tüüpidesse:

• dekoratiivne (kasutatakse eranditult hoonete üldise ansambli ja ümbritseva maastiku täiendamiseks);
• kaitsev (pakkuvad kaitset ultraviolettkiirguse, sademete eest, takistavad hoone seinte hävimist ja pikendavad nende kasutusiga).

Õige lähenemisega joonise väljatöötamise etapis võivad varikatused üheaegselt täita nii kaitse- kui ka dekoratiivset funktsiooni.

Konstruktsioonide tüübid põhieesmärgi järgi

Sõltuvalt varikatuse kasutamise eesmärgist jaotatakse need järgmistesse tüüpidesse:

• puhkuseks (enamasti ehitatud puidust, kuna sellel pole kõrgeid tugevusnõudeid, asendab vaatetorni või terrassi, saab olla suletud, avatud, poolsuletud, kaitseb sademete ja ultraviolettkiirguse eest);
• autodele (mõeldud igasuguse kandevõimega auto ajutiseks paigutamiseks, et kaitsta seda rahe, vihma, tuule, lume ja muude keskkonnamõjude eest, kulutõhus, kiiresti ehitatav, võib olla valmistatud puidust või metallist, on kõrge tugevusnäitajad).

Kui viilkatusega puhkekuure saab ohutult kinnitada hoone - suvila või maamaja külge, siis autode konstruktsioonid on kõige parem ehitada põhiobjektide vahetusse lähedusse, eraldiseisva elemendina, kuna sein, mille külge Kinnitatav varikatus ei pruugi taluda suurt lisakoormust, mis viib selle hävimiseni.

Konstruktsioonide tüübid kinnitusviiside järgi

Kinnituse tüübi järgi jagunevad varikatused järgmisteks tüüpideks:

• rippuvad (kinnitatakse seinale spetsiaalsete ripatsite abil);
• toetamine (see tähendab paigaldamist vertikaalasendisse või seina sisse valitud tugede nurga all).

Rippkonstruktsioonid on väikese suurusega, valmistatud kergetest materjalidest ega tekita hoonete vundamentidele suuri koormusi. Tugivarikatused võivad olla erineva suurusega, nende valmistamiseks kasutatakse mis tahes materjale, sealhulgas raskeid, näiteks metalli.

Lavalehitiste katuste materjalid

Millist varikatuse materjali saate alternatiivina valida? Parim lahendus oleks polükarbonaat, metallplaadid, lehtmetall, otse, gofreeritud lehed, puit. Materjali valimisel on väga oluline võtta arvesse selle tehnilisi põhiomadusi, samuti ehitatava varikatuse tüüpi.

Polükarbonaat ja selle peamised eelised

Polükarbonaat on sünteetiline polümeer, mis näeb välja nagu klaas, kuid mida iseloomustab vaatamata väikesele kaalule löögitugevus ja vastupidavus. See võib olla monoliitne või rakuline. Rakulisel polükarbonaadil on rakuline struktuur.

• tugevus, vastupidavus sademetele ja muudele negatiivsetele mõjudele;
• läbipaistvus üle 84%, tagades normaalse loomuliku valguse taseme,
• painduvus, elastsus, vormimisvõimalus ka madalatel temperatuuridel;
• madal erikaal, võimalus luua kergemaid konstruktsioone, mis ei koorma hoonete aluseid ja vundamente;
• madal soojusjuhtivus;
• kõrged heliisolatsiooni omadused;
• keskkonnasõbralikkus, kahjulike ainete puudumine;
• vastupidavus, originaalsete omaduste säilimine kogu kasutusaja jooksul;
• mittesüttivus, tuleohutus, keemiline vastupidavus;
• töötlemise lihtsus ja lihtsus;
• pakkudes usaldusväärset kaitset ultraviolettkiirguse eest.

Polükarbonaadil on väikesed puudused - kõrge soojuspaisumine, ebastabiilsus mehaaniliste kahjustuste ja leeliste suhtes, päikesevalguse peegeldus.

Lainepapist lehed ja nende eripära

Lainepapp on tsingitud terasest külmstantsimise teel valmistatud katusematerjal. Selle lehe alusena kasutatakse metalli paksusega 0,5–1,2 mm.

Varikatuste lainepapi eelised:

• kõrged tehnilised omadused, vastupidavus niiskusele, ultraviolettkiirgusele, mehaanilisele pingele;
• suur kiirus ja paigaldamise lihtsus, ilma vertikaalsete kattumisteta, töökindlus, vastupidavus;
• kerge kaal, mis võimaldab säästa lati paigaldamisel;
• ökonoomne hind, minimaalne materjalikulu.

Lainepappide puudused hõlmavad madalat soojus- ja heliisolatsiooni taset ning ebapiisavalt esinduslikku välimust.

Metallplaadid kui parim alternatiivne katusematerjal

Metallplaadid on teine ​​populaarne katusematerjal, mida kasutatakse toeliste kuuride paigutamiseks. Nagu lainepapp, on see valmistatud tsingitud lehest, kuid erinevalt viimasest on sellel järgmised eelised:

• kõrged töö- ja tehnilised omadused;
• kõrge korrosiooni- ja vandaalikindlus;
• suurepärane soojus- ja heliisolatsioon;
• lai valik profiile ja värve.

Oluline on teada! Metallplaatide paigaldamine võib toimuda vähemalt 12-14-kraadise kaldega, lainepapi jaoks pole alampiiri, seega on parem seda kasutada lamekatusega kuuride ehitamiseks.

Kuidas ehitada viilkatusega kuuri

Enne ehituse alustamist tuleb arvestada asjaoluga, et vesi voolab viilkatusest ühelt poolt alla, seega tuleks eelnevalt varustada äravoolusüsteem. Kõiki neid aspekte võetakse arvesse tulevase hoone joonise koostamise etapis. Selle väljatöötamine aitab mitte ainult määrata tulevase konstruktsiooni nõutavad mõõtmed, vaid ka arvutada tugisammaste koormuse, mis omakorda määrab nende vajaliku arvu.

Ehituse esimene etapp: konstruktsiooni projekteerimine ja sõrestiku valmistamine

Selles etapis arvutatakse varikatuse ehitamiseks vajalike ehitusmaterjalide ja sõrestike arv, katuse kaldenurk ning koostatakse tulevase hoone joonis, mis näitab selle kogupindala, pikkust ja laiust. Koht märgistatakse vastavalt joonisele ehituse järgmises etapis.

Katuseplekkide alla - servale ja keskele - asetatakse fermid lahekuuridele. Sõrestike valmistamiseks kasutatakse ümmargusi (läbimõõt 30 cm) või ruudukujulisi (30x30 cm) profiiltorusid. Kuna varikatus on ehitatud viltu, peab ülemine toru olema pikem kui alumine toru. Vahetükid on keevitatud 25 kraadise nurga all, alumise ja ülemise toru külge siksakiliselt. Katusematerjalide paigaldamiseks ja katuse kinnitamiseks vajalik mantel on kinnitatud sõrestiku külge.

Ehituse teine ​​etapp: ettevalmistustööd

Ehituseks eraldatud saidil tehakse märgised, mis tuvastavad selgelt kohad, kus tulevase konstruktsiooni nagid asuvad. Autovarjualused on enamasti järgmiste mõõtmetega: laius 3 meetrit, pikkus 6 meetrit, kõrgus 2,5 meetrit. Puhkerajatised võivad olla oluliselt väiksemad või suuremad. Autovarjualuste põhiparameetrid ei saa olla meelevaldsed, need arvutatakse auto mõõtmete alusel.

Pärast ala märgistamist paigaldatakse toed (betooni sisse kruvitakse lahtivõetud ankur või kastetakse sambad betoonmörti). Need on konstruktsiooni aluseks. Kui toed on valesti paigaldatud, võib varikatus muutuda ebastabiilseks ja viltu, mis lõpuks toob kaasa vajaduse selle lahti võtta.

Postide paigaldamiseks peate iga toe jaoks augud kaevama. Kaevudesse valatakse veidi betoonilahust ja paigaldatakse torud raketise tegemiseks. Torud kinnitatakse väljastpoolt laudadega, kaetakse killustikuga ja täidetakse vedela betooniga.

Kui sambaid tugevdatakse nende betooni sisse kastmisega, tuleb see protseduur läbi viia kohe, enne betooni kõvenemist. Sambad tasandatakse loodi abil ja kinnitatakse tugedega. Betooni kõvenemise aeg on kolm päeva.

Kolmas etapp: sõrestike ja katusematerjali paigaldamine

Kui sambad on täielikult tugevdatud, keevitatakse nende külge kokkupandavad fermid. Valitud katusematerjal laotakse sõrestiku külge keevitatud mantlile. Polükarbonaat kinnitatakse termoseibidega isekeermestavate kruvide abil (sellesse puuritakse esmalt veidi suurema läbimõõduga auk), lainepapist ja metallplaatidest - tavaliste isekeermestavate kruvidega. Kui katus on kaetud, paigaldatakse rennisüsteem.

Hoolimata asjaolust, et laen-kuuride ehitamine tundub lihtne ülesanne, seisavad kogenematute meistritega praktikas silmitsi paljude probleemidega. Selle kõige vältimiseks võite usaldada töö kogenud spetsialistidele, kes tunnevad kõiki protsessi peensusi ja muudavad disaini ideaalseks, lähtudes klientide eelistustest ja nõudmistest ning tõestatud tehnoloogilistest lähenemisviisidest. Lisaks saab osta valmis varikatuse, mis paigaldatakse kiiresti ja lihtsalt.

Ühekorruseline varikatus suvilale ja õuele: tüübid ja konstruktsioon erinevatest materjalidest

Lahtise varikatuse tüübid ja nende liigitus materjalide, otstarbe, disaini iseärasuste järgi. Fotod ja joonised. Viilkatusega kuuri ehitusetapid

Majale puidust markiisid

Kaunis ja kvaliteetne varikatus teie suvilal ei saa mitte ainult teie õue oluliselt kaunistada, vaid pakkuda ka usaldusväärset kaitset vihma ja muude sademete eest. Sellise konstruktsiooni ehitamine on üsna lihtne, nii et kui otsustate luua atraktiivse puidust varikatuse, saate seda hõlpsalt ise teha. Selle ehitamine ei võta teilt palju aega ja sellise töö tegemiseks ei pea teil olema eriteadmisi ja -oskusi.

Tänapäeval on üsna suur valik erineva kujundusega aiakuure, mis erinevad nii ehitustüübi, materjalide kui ka stiili poolest. Puidust dekoratiivsed varikatused on tänapäeval väga populaarsed. Puitu peetakse üheks kõige levinumaks ehitusmaterjaliks. Sellel pole mitte ainult atraktiivsed välised omadused, vaid ka üsna kõrge tugevus ja palju muid eeliseid.

Dekoratiivne puidust varikatus

Reeglina kasutatakse kuuride ehitamiseks ühte materjali üsna harva. Kõige sagedamini kombineeritakse kujunduses mitut erinevat tüüpi materjale: puit ja profiil, metall, katusematerjal jne. Selline lähenemine võimaldab meil tagada konstruktsiooni kõrge stabiilsuse, tugevuse ja vastupidavuse.

Metalli ja polükarbonaadi kombinatsioon

Puidust suvila aiakuuri ehitamise eelised on järgmised:

• pikk kasutusiga;
• usaldusväärsus;
• kõrge tugevus ja kulumiskindlus;
• hea soojapidavus;
• kaitse sademete eest;
• vastupidavus niiskusele ja niiskusele;
• atraktiivne välimus;
• kiire ja lihtne tootmismeetod;
• taskukohane materjalide hind.

Kaasaegne puidust varikatus ei saa kaunistada ainult maja fassaadi, vaid seda saab kasutada ka aiamööbli ja auto kaitsmiseks vihma eest. Varikatuse all, mis võib olla maja katuse pikendus, saate korraldada hubase koha mugavaks puhkamiseks.

Maja lähedal puidust varikatus

Puidust varikatus aiamööblile

Puidust autovarjualune

Puidust valmistatud aiakuurid saab disainifunktsioonide alusel jagada eraldi tüüpideks. On olemas sellised populaarsed koduvarikatuste tüübid nagu:

Kui otsustate kaunistada oma aia või maja fassaadi kauni puidust varikatusega, peate esmalt otsustama konstruktsiooni tüübi ja välja töötama ka ehitusprojekti.

Oma kätega suvilale kaarekujulise puidust varikatuse ehitamine

Oma kätega puidust valmistatud maavarikatuse ehitamise ettevalmistav etapp hõlmab olemasoleva projekti või ehitusjoonise väljatöötamist, ehitusplatsi ettevalmistamist, materjalide ja vajalike tööriistade ostmist. Ehitustingimuste analüüsimiseks koostatakse puithoone projekt, mis näitab ka tulevase konstruktsiooni iseärasusi, parameetreid ja paigutust. Eriti oluline on sellele etapile hoolikalt läheneda, kui konstruktsioon on kinnitatud hoone fassaadi külge. Sel juhul on vaja arvestada hoone, selle fassaadi ja maja seinte omaduste ja parameetritega. Lisaks on juba projekti väljatöötamise etapis vaja kindlaks määrata varikatuse katusekattematerjali olemasolu ja tüüp. Kavand või kujundusjoonis tuleb äärmiselt hoolikalt läbi mõelda. See väldib võimalikke vigu konstruktsiooni ehitamisel.

Sirge puidust varikatuse projekt

Tänapäeval on kõige populaarsem puidust aia varikatus kaarjas. Sellel disainil on atraktiivne välimus ja see võib kaunistada nii aeda kui ka maja lähedal asuvat ala. Selle hoone ehitamiseks ei kasutata mitte ainult puitu, vaid ka profiilmaterjali, mis toimib katusena.

Puidust ja metallprofiilidest kaarekujuline varikatus

Sellise konstruktsiooni ehitamine peab algama nagide paigaldamisega. Kaarja varikatuse kujundus võib olla valmistatud peaaegu igat tüüpi puidust, kuid mänd on parim valik. Enne ehitamist tuleb materjali eelnevalt töödelda spetsiaalse lahusega, mis kaitseb puitu niiskuse, mädanemise ja kahjustuste eest.

Puidu töötlemine spetsiaalse kattega

Kaare varikatuse ehitamiseks vajate selliseid materjale nagu:

• puittalad sektsiooniga 25 x 50 mm;
• terastorud;
• veetoru;
• profiilmaterjal või polükarbonaat;
• isekeermestavad kruvid;
• katuseraud;
• betooni lahendus;
• liiv.

Puittalad paigaldatakse maasse, enne paigaldamist ärge unustage töödelda tala otsa bituumenmastiksiga, mis kaitseb puitu usaldusväärselt kahjustuste eest. Vardad tuleb paigaldada üksteisest umbes 1 m kaugusele. Paigaldamiseks on vaja sammaste jaoks ette valmistada kaevud, mille sügavus peaks olema 500 mm. Järgmisena peate paigaldama liistud, kasutades nööri vertikaalselt. Neid saab kinnitada abivarraste abil, mida saab hiljem eemaldada.

Puittalade betoneerimine

Kaevud tuleb täita betoonmördiga. Pärast sammaste paigaldamist tuleb nende kõrgust reguleerida nii, et sarikad asetseksid tala ülemistel otstel. Järgmiseks peate kinnitama kandetala ja looma liistud. Võre on valmistatud mitte rohkem kui 3 cm paksustest laudadest.Mantli esimene rida kulgeb mööda katuse serva, teine ​​- seina lähedal. Kate kinnitatakse isekeermestavate kruvide abil.

Sammaste treiping

Järgmine tööetapp hõlmab katusematerjalide kinnitamist, mida saab kasutada profiilplekkide või polükarbonaadina. Selline töö hõlmab järgmisi ehitusetappe:

• lõikelehed, mille pikkus peaks olema 15 cm suurem kui kaare enda pikkus;
• kaitsekile eemaldamine;
• lehe paigaldamine, kinnitamine isekeermestavate kruvidega;
• ühendusprofiili põhja kinnitamine;
• teise lehe paigaldamine, mis paigaldatakse eelmise kõrvale;
• profiili sulgemiseks kasutage puidust haamerit;
• sulgege profiili ülejäänud servad otsaprofiilide abil.

Metallprofiilide paigaldamine puitmantlile

DIY varikatused fotode, videote, jooniste põhjal

Oma suvilasse saate paigaldada kauneid puidust ja muudest erinevat tüüpi ja disainiga materjalidest varikatusi. Disaini valik sõltub ennekõike hoone otstarbest. Tänapäeval saame eristada tohutul hulgal unikaalseid erinevates stiilides aiaehitisi. Kõige sagedamini täidavad suvilate puidust varikatused dekoratiivset funktsiooni, mistõttu valitakse nende loomiseks puit.

Puidust varikatuse joonis

Kaunite puidust varikatuste ehitamiseks võite kasutada mitte ainult puittalasid, vaid ka valmis dekoratiivvõrku.

Dekoratiivne puitvõrk

Sarnaseid elemente kasutatakse tavaliselt lehtlate loomiseks, kuid need võivad kaunistada ka dekoratiivseid varikatusi. Kui varikatust kasutatakse auto või mööbli kaitsmiseks sademete eest, siis selline kerge materjal ei sobi. Hoone jaoks on vaja luua usaldusväärne kate ja katus.

Kui te ei saa valida, millist tüüpi puidust varikatus sobib teie maja või suvila fassaadi kaunistamiseks, saate Internetist vaadata fotosid valmiskujundusvõimalustest. Sellised fotod võivad tekitada uusi ideid hoonete loomiseks või neid saab kasutada mallina.

Puidust varikatus, mille sein on dekoratiivsõrestik

Viilpuidust varikatus

Varikatus puidust ja presendist

Lisaks on palju kasulikke videojuhiseid, mis selgitavad üksikasjalikult puidust kuuride loomise protsessi nullist. Sellised videod võivad olla teie abiliseks oma kätega suvilasse kuuride ehitamisel ja aitavad vältida paljusid probleeme ehituse ajal.

Lisaks leiate Internetist ka erinevat tüüpi konstruktsioonide valmis jooniseid. Seega, kui te ei saa luua oma projekti või riigi varikatuse joonist, võite kasutada valmis ettepanekuid Internetis.

Allikas: http://navesimoskva.ru/navesi/svoimi-rukami/iz-dereva/

Kaasaegset maamaja ilma varikatuseta on raske ette kujutada. See arhitektuurne struktuur täidab kahte olulist funktsiooni. Esiteks kaitseb see hoonet vihma ja päikese eest. Teiseks on see suurepärane vahend maja fassaadi kaunistamiseks. Töökad ja leidlikud suvilate omanikud on välja mõelnud palju võimalusi, kuidas luua oma pea kohale lisakatus, mida saab valmistada vanaraua materjalidest ja millel on palju erinevaid kujundeid.

Varikatuste tüübid

Varikatuste klassifikatsioon on ulatuslik. Sõltuvalt disainifunktsioonidest on need järgmised:

• kaldu (kahe- või ühekordne kalle);
• sirge;
• mitmetahuline (kõverate kaarte, kuplite, püramiidide, hulknurkade, kaare kujul).

Sõltuvalt asukohast jagunevad varikatused järgmisteks osadeks:

• eraldiseisev, püstitatud peahoonest eemal (autovarjualused, maastikukuurid);
• lisatud. Need on püstitatud maja sissepääsu kohale või avatud veranda kohale;
• sisseehitatud Need on arhitektuurse ansambli lahutamatu osa. Enamasti on need ehitatud grillimisalasse või olemasolevasse hoonesse;
• dekoratiivsed. Serveeri aiakompositsioonide kaunistuseks.

Kui me räägime materjalidest, võivad varikatused olla valmistatud kivist, puidust, polükarbonaadist või kombineeritud.

Puidust varikatus on kõige populaarsem tüüp, kuna seda on lihtne rakendada ja see ei nõua erilisi kulutusi korrastamiseks. Sellise konstruktsiooni saab ehitada igaüks, kui tal on soov.

DIY puidust varikatus

Kas tunnete pead puukuuri ehitamise probleemi üle ja ei tea, kust ehitustöid alustada? Esimene samm oma hinnalise eesmärgi saavutamise suunas on projekti väljatöötamine.

Projekti arendamine

Puidust kuuri kujundused on mõeldud olemasolevate tingimuste analüüsimiseks. Eriti kui konstruktsioon kinnitatakse juba valmis hoone külge. Äärmiselt oluline on info maja vundamendi ja fassaadi seina kohta ning ka kliimatingimused (tuulekoormus, lume paksus talvel, kardinaalsed suunad ehituseks valitud asukohas).

Lisaks ei oleks vale mõelda dekoratiivsetele elementidele, konkreetsel juhul eelistatavatele katusematerjalide tüüpidele ning valida varikatuse kuju ja suurus. Mida üksikasjalikum on teie projekt, seda lihtsam on seda praktikas rakendada. Täpsed numbrid aitavad teil õigesti arvutada vajalike kulumaterjalide koguse. Lihtsaim viis on teha veranda kohale puidust varikatus, mis on usaldusväärne ja stabiilne.

Projekti väljatöötamisel peaksite arvestama katusematerjalide töömõõtmetega. Asetage kiltkivilehed maapinnale üle ja piki laineid. Alles pärast puhta katuse täpsete mõõtmete saamist võite alustada.

Riiulite paigaldamine

Puidust varikatuse kujundus võib olla valmistatud mis tahes puidust, kuid mänd tuleb oma kohustustega kõige paremini toime. See on ilus, vastupidav, kerge ja sobib sujuvalt iga välisilmega.

Puu saab värskelt lõigatud, peaasi, et taladel pole koort. Soovitatav ristlõige on vähemalt 75x75 mm. Maapinnale paigaldatud tala osa töödeldakse enne paigaldamist bituumenmastiksiga, mis kaitseb niiskuse negatiivse mõju eest. Sambad paigaldatakse üksteisest meetri kaugusele, nii et katus ripub esiosa kohal vähemalt 200 mm, külgedel (piki laineid) - 50-100 mm.

Käsipuuriga või labidaga valmistame ette kaevud, mis asuvad piki sama joont, sügavusega 500 mm. Ärge unustage kontrollida varikatuse diagonaale - need peavad olema samad. Paigaldame liistud torujuhtme või hoone tasapinna abil. Rangelt vertikaalne. Fikseerimiseks kasutame abivardaid, mida saab seejärel probleemideta eemaldada.

Vaba ruum täidetakse betooni või killustikuga. Teine võimalus on tulusam. Killustik ei maksa midagi, ei vaja keerulist segamist ja "kinnib" suurepäraselt. Pärast sammaste paigaldamist tuleb need lõigata tasapinna kaldele vastava kaldega kõrgusele, nii et sarikad asetseksid tala ülemistel otstel. Kasutades koputusnööri või hüdraulilist taset, saame horisontaalse joone.

Rackide kõrgus kalde allosas ei tohiks olla madalam kui 1800 mm. Kui aga plaanite sellesse ossa nagi või lauda, ​​siis saab seda indikaatorit väiksemaks muuta.

Sarikate paigaldus

Järgmisena läheb puidust varikatuse paigaldamine lihtsa, kuid äärmist hoolt nõudva etapi juurde - sarikate süsteemi paigaldamine. Sarikad on talad, mille sektsioon on 150x50 mm. Sellest tugevusest piisab 6-meetrise ulatuse katmiseks. Olenevalt kallest ja arvestuslikust kaalust muidugi.

Sarikate vaheline kaugus on umbes 1 meeter. Üks külg kinnitatakse eelnevalt paigaldatud seina või tugiplaadi külge ja teine ​​asetatakse nagidele, läbides kavandatud üleulatuse kohas oleva joone rangelt risti. Sarikasüsteemi komponentide ühendamiseks kasutatakse puidukruvisid või terasnurki. Kinnitamine mineraalsele alusele, näiteks tellisseinale, toimub nurkade, konsoolide, tüüblite või metallist ankrute abil.

Teostame katmist

Kate on tehtud sarikate peale (risti). Parem on kasutada servadega laudu laiusega 160 mm ja paksusega 30 mm. Lauad on jaotatud piki telgesid 900 mm kaugusel.

Lauad peavad mahtuma kiltkivi lehtede vuukide ja keskkoha alla (mõõt 900x1800 mm). Viimane ja esimene rida peaksid olema piki nõlva servi. Kruvimine peab toimuma isekeermestavate kruvide abil.

Kiltkivi paigaldamine

Suvila puukuur on peaaegu valmis. Võite alustada katusekatte paigaldamist. Kiltkivi kruvitakse laine ülaosale tsingitud isekeermestavate kruvide abil, mis on varustatud süvistatud peaga. Eksperdid soovitavad asetada peade alla spetsiaalsed plastikust seibid. Ühele lehele on vaja keskmiselt 11 kruvi. Kui seibid puuduvad, saab need asendada “Ranilovi isekeermestavate kruvidega” või pressseibiga kinnitusdetailidega.

Kiltkivitootjad komplekteerivad oma tooteid sageli trapetsikujuliste või ümmarguste vahetükkidega, mis võimaldavad kruvisid kindlalt kinnitada ilma lainekuju häirimata. Kiltkivilehed paigaldatakse alt üles. Ridad kattuvad üksteisega 100 mm. Töökindluse huvides on parem hoida esi- ja külgmised üleulatused minimaalsed (50-100 mm). Vajadusel lõigatakse kiltkivi tavalise veskiga, millel on teemantratas.

Töö olulised nüansid

Puitelemendid vajavad töötlemist ühenditega, mis kaitsevad sademete, hallituse, hallituse eest ja loovad silmale atraktiivse dekoratiivse efekti. Impregneerimine võib olla kas värvitu või toonitud.

Nüüd teate, kuidas puidust varikatust teha. On vaid mõned punktid, mis nõuavad kohest tähelepanu. Pöörake põrandale piisavalt tähelepanu. Lihtne jämedat killustikku, laudpõrandat, liivakivist vooderdust, betoonist tasanduskihti täitev täitematerjal – „pinnase” loomise viis on teie enda valik.

Veenduge, et varikatuse all oleks valgust ja paar pistikupesa. Valmis konstruktsiooni funktsionaalsus lisatakse grillile, pliidiplaadile ja grillile. Dekoratsioonivariandid sõltuvad ainult teie eelistustest – saate puitu vanandada, kaunistada ronimistaimede, puidust riiulite ja käsitsi valmistatud vaasidega. Mõelge, proovige ja viige teoks oma unistus hubasuse ja mugavuse nurgast looduse rüpes.

Puidust varikatus: foto

Puidust varikatus: video