Tagant edasi liikuv traktor. Traktorite juhtimise tehnoloogia. Generaator ja pingeregulaator
Traktori MTZ-80 juhtimisseadmed on näidatud alloleval joonisel.
1 - kui hoob on enda poole pööratud, haardub käigukasti hammasratas peamasina hoorattaga ja sidur vabastatakse. Kui hoob pöörata endast eemale, haakub käigukasti sidur. Hoova neutraalne asend on vertikaalne.
Tulenevalt asjaolust, et saadud lihvimispolüureksi saab elimineerida traktori abil vastavalt homologeerimisele ja maapinnalt juhitavate "ise paigaldatavate" seadmete eemaldamisega. Sügisel visati juht juhiistmelt välja. Seda õnnetust saab ära hoida kallakuliigile sobivate sõidukitega.
Kallutamine: kallutamise vähendamiseks „ratastega traktorite jaoks peab olema šassii või kabiin või ohutu kaar”; - iste: see peab tagama juhile mugava sõiduasendi ja traktori manööverdamise ning vibratsiooni tõhusa vähendamise. Lisaks on esitatud vormide osas see hea:. - tagama, et töökiirus säilitaks vajaliku ohutuse seoses selle maa-ala kujuga, millel see töötab, näiteks nõlva ja maalihke korral; - Ärge alustage ega manööverdage.
2 - käepide käivitusmootori karburaatori õhu siibri juhtimiseks (ainult MTZ-80L ja MTZ-82L). Kui käepidet enda külge kaabli abil tõmmatakse, avaneb õhu siiber; kui käepide naaseb algasendisse, sulgub see.
3 - hoob ja 37 - pedaal kütusevarustuse juhtimisel. Hoova äärmine ülemine asend vastab nullile kütusevarustusele, kui hoob liigub allapoole, suureneb kütusevaru. Juhtpedaalil on sarnane toimimine.
Täiustatud toitehalduselektroonika
Loodud töö lõpuleviimiseks vähem. Revolutsiooniline jõuülekandesüsteem on loodud tootlikkuse ja kütusesäästlikkuse osas oluliseks kvaliteedihüppeks. Vähem liikuvaid osi ning väiksem kütuse- ja vedelikukulu, samuti pikendatud hooldusvälbad aitavad vähendada omamise ja käitamise kulusid. Elektrigeneraator, toitemuundur ja tõukejõumoodul asendavad tavapäraseid komponente nagu pöördemomendi muundur ja jõuülekanne.
4 - käivitusmootori kütusepaagi vända juhtnupp (ainult MTZ-80L ja MTZ-82L). Kui käepide on enda poole tõmmatud, avaneb kütusepaagi kraan ja kui käepide naaseb algasendisse, sulgub see.
5 - käsiratas veeradiaatori katiku juhtimiseks. Kui käsiratas pöörleb päripäeva, tõuseb kardin vastupäeva - see kukub; kardina langetamisel langeb jahutusvedeliku temperatuur.
Elektriajam kui põhiajamite jõuallikas
Generaatori tekitatav vool voolab spetsiaalsetesse soomustatud kaablitesse ja sõjaväe standardühendustesse tahkes olekus inverteris.
Täielikult suletud ja vedelikjahutusega
Jõuülekandesüsteem on mootori võimsuse maapinnale ülekandmiseks äärmiselt efektiivne, samas kui astmeline kiiruse reguleerimine võimaldab ühtlast tööd ilma käiguvahetuseta. Ühepoolne disain hõlbustab puhastamist ja 6-tolline tolli kujundus aitab ummistumist vähendada.6-nupuline lülitusmagnetiga käivitusmootor (ainult MTZ-80L ja MTZ-82L). Pärast nupu vajutamist peatatakse käivitatava mootori süüteküünla praegune tarnimine.
7 - nupu helisignaal. Pesuri lüliti Lüliti tuli kabiini valgustamiseks.
11 - lüliti suunatuled. Lülitil on kolm asendit: parem - sisse lülitatud parempoolsed suunatuled, vasak - sisse lülitatud vasakpoolsed suunatuled, keskmine - välja.
Vormitud kate tagab tõhusa õhuvoolu ning ventilaator on kergete ja vastupidavate labadega suurepärase jõudluse ja vaikse töö tagamiseks. Külmemates tingimustes vähendab mootorile paigaldatud lisaventilaator kiirust energia säästmiseks, kütuse säästmiseks ja müra vähendamiseks.
Maksimaalse prahi kontsentratsiooni korral on saadaval nõudmisel saadaval pöörduv ventilaator. Uus standardfunktsioon vähendab rööbastee libisemist, et suurendada tootlikkust ja vähendada auto kulumist. Standardne, stabiilne lõiketera juhtimine ühendab operaatori sisendi koheseks häälestamiseks, et saavutada silumistulemused minimaalse pingutusega.
15 - lüliti "lähituled" ja "kõrge" tuli. Lülitil on kaks asendit: vasak - "kaugtuled", parem - "lähituled".
17 - rool traktori pööramiseks. Kabiini sisenemise ja sealt väljumise ning juhi töötingimuste parandamiseks kallutatakse rooli ette ja rooli saab vertikaalselt reguleerida 120 mm täpsusega.
Koormustundlik hüdrosüsteem
Toetatakse operaatori poolt valitud masina kiirust. Kesksamba konstruktsioon tagab masina ümber erakordse nähtavuse, aidates kasutajatel töötada enesekindlamalt ja ohutumalt. Armatuurlaual olev integreeritud ekraan kontrollib masina olekut reaalajas. Joondamise juhtimissüsteemi kuva saab paigaldada armatuurlauale, et operaatori ees hõlpsalt teavet töö kohta vaadata.
Rool ja varustus
Kompaktses konstruktsioonis salongi paigaldatud ühtne kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadmete süsteem on tõhusamaks jahutamiseks varustatud täiendava toitemuunduriga. Ergonoomilised juhtseadised on täielikult kohandatavad ja loodud töötama minimaalse vaevaga. Erinevate süsteemide lülitid ja juhtseadised on operaatori käeulatuses. Kiiruse tagastamise funktsioon võimaldab teil eelseadistada soovitud kiirused edasi- või tagasisuunas ning helistada neile lihtsalt nuppu vajutades. hüdrauliliste seadmete sunniviisiline kaasamine. Integreeritud ja testitud lahendused.
20 - starterlüliti (mudelitele MTZ-80L ja MTZ-82L); D-240 mootori starterlüliti ja eelkäivitusega elektriline taskulamp (MTZ-80 ja MTZ-82). MTZ-80L ja MTZ-82L puhul on lüliti kahes asendis: neutraalne (I) - “väljas”, teine \u200b\u200b(II) - “startermootor käivitub”. Lülitit keeratakse võtmega päripäeva, võti naaseb vedru mõjul automaatselt neutraalasendisse; MTZ-80 ja MTZ-82 puhul on lülitil kolm asendit: neutraalne - “välja lülitatud”, teine \u200b\u200b- “lülitatakse sisse elektrilise taskulambi küttekeha hõõgspiraal”, kolmandal - “lülitatakse sulgemisventiili elektromagnetiline mähis (elektrilise taskulambi küttekeha hõõguspiraaliga) ja elektriline starter”. Lülitit keeratakse võtmega päripäeva neutraalasendisse, lüliti naaseb vedru toimel automaatselt.
Tehnoloogia pärast töötlemist
Regenereerimine toimub töö ajal automaatselt. Masina kasutamise ja hooldamise juhendis. Välitööde jälgimine, juhtimine ja parendamine. Kõrgtehnoloogiliste masinate andmeid kasutades saate varasemast rohkem teavet seadmete ja toimingute kohta. Tõhusus ehitusplatsil.
Tööks sobivad seadmed
Ohutus - sensibiliseerimine ehitusplatsil inimeste ja seadmete ohutuse tagamiseks. See tagab tera parema tasakaalu, stabiilsuse, juhitavuse ja läbitungimise. Pooleldi mitmekülgsed, mitmekülgsed, sirged ja reguleeritavad lõiketerad on tugeva kasti konstruktsiooniga, et vastu pidada ka kõige nõudlikumatele rakendustele. Konsooli, kantoni ja karastatud poltidega lõikeservade tugev konstruktsioon suurendab tugevust ja vastupidavust. Jäätmete, söe ja hakkpuidu töötlemiseks on saadaval ka spetsiaalsed terad.
21 - rooli luku käepide kallutatud ja tööasendis. Käepidemel on kaks asendit: alumine - riiv on lukustatud ja selles asendis vedru abil pidevalt hoitud ning ülemine - on sunniviisiliselt liigutatud ja käes hoitud, et rooli keerata kabiini sisenemisel ja sealt väljumisel oleks võimalus.
Löögikoormused jaotatakse rull-laagri raamile, et vähendada masina kulumist ja kasutaja stressi. Rasked kaubaveokomponendid on mõeldud pikaks kulumiseks hõõrdumise ajal, kivide või ebaühtlase maastiku juuresolekul. Suurema mitmekesisuse saavutamiseks mitmel maastikul saate valida standardkonfiguratsiooni või suurema kontaktpinnaga madalrõhu konfiguratsiooni, mis tagab suurema stabiilsuse ja suurepärase ujukuse taseme pehmel maastikul. Juba tehasest saab masina varustada spetsiaalse varustusega, et prügila keerulised ülesanded vastu pidada, kasutades selleks söe ja hakkpuitu.
22, 23, 25 - hüdrosüsteemi turustaja juhtkangid: 22 - parem kaugsilinder, 23 - vasak vasakpoolne silinder ja 25 - tagumine silinder. Igal hoobil on kolm fikseeritud asendit: ülemine on “ujuv”, alumine keskmine on “neutraalne”, alumine on “tõstmine” ja üks fikseerimata on keskmine ülemine asend on “sunnitud langetamine”; selle asendi kasutamisel hoidke kangi käega.
Teeninduse ja klienditeeninduse lihtsus
Spetsiaalsete roomikute noad ja liugused võimaldavad teil masinat optimeerida vastavalt tehtud tööle. Kaitse, löögivardad ja spetsiaalsed tihendid aitavad kaitsta masinat õhus leiduvate muhkude ja prahi eest. Spetsiaalselt loodud vastupidavad kilbid aitavad vältida juhtmete, kaablite, trosside ja prahi mähkimist ümber käigukasti tihendi. Suletud, raskeveokite madalamad kaitsepiirded kaitsevad mootorit ja ülekandesüsteemi. Pööratav ventilaator ja ühe plaadiga radiaatorid, millel on 6 ribi tolli kohta, sobivad ideaalselt keskkonda, kus on palju prahti. Spetsiaalsed kaitseseadised ja tihendid aitavad masinat kaitsta kahjustuste ja prahi eest. Ühekorruseline jahutusseade pakub suuremat jahutustõhusust, väiksemat ummistumist ja hõlpsat juurdepääsu puhastamisele. tõhus jahutus ja pöörduv õhuvool prügikasti eraldamiseks. Isoleeritud õhupuhastusmoodul ja kuumakilbid Muud funktsioonid, näiteks turbiini eelfilter ja katusefilter, aitavad kaitsta masinat ja operaatorit prügi kõrge kontsentratsiooni eest. Kui kasutusaeg on arvutatud.
24 - juhthoova hüdraulilise haakeseadise kaal. Hoobil on kolm lukustatavat asendit: ülemine on “lukustatud”, keskmine ülemine on “väljas”, keskmine alumine on “sisse lülitatud”; alumine - rõhu alandamine - pole fikseeritud, kangi tuleks hoida käega.
26 - tagumise jõuvõtuvõlli (jõuvõtuvõlli) juhthoob. Hoobil on kaks asendit: ees - jõuvõtuvõll on välja lülitatud, taga - jõuvõtuvõll on sisse lülitatud. Aku maanduslüliti (tagapaneeli istmest paremal). Selle abiga lülitatakse mass sisse vertikaalset varrast vajutades ja see lülitub välja horisontaalse varda vajutamisel. Tagumine tulede lüliti (külgseinal istmest paremal).
Kallurkabiin võimaldab hõlpsat juurdepääsu masina peamistele moodulkomponentidele, näiteks generaatorile, tõukejõumoodulile, jõuallika elektroonilistele komponentidele ja hüdrosüsteemile. Kliimaseade on täielikult integreeritud, et suurendada tõhusust, suurendada hooldusintervalle ja hõlbustada hooldust. Hoolduspunktid on rühmitatud masina vasakusse serva, nii et kiire hooldus oleks kiire ja hõlbus. Maapinna taseme indikaatorid võimaldavad teil vedeliku taset kohe kontrollida.
27 - tõukejõu ajami riivi mägipidur. Veojõu ülespoole tõstmisel piduripedaalide vajutamisel lukustatakse pedaalid pidurdusasendisse. Pedaalide vajutamisega naaseb tõuke vedru mõjul automaatselt algasendisse.
28 - juhtkäepideme (positsiooniline) regulaator. Kui käepide liigutatakse sellest lõpuni käsiratta piirajasse, langeb seade alla, kui liigutakse sektori äärmisesse asendisse, tõuseb seade üles. Hoidke käepidet selles asendis, kuni masin on täielikult üles tõstetud, vabastage käepide ja see paigaldatakse automaatselt sektorilukule. Vardal on kolm asendit: madalaim kabiini põranda kohal (pingutusvedru käes) - vabakäik on lahti ühendatud; keskel fikseerimisega rõhu abil raki alumises soones (rõhk hoiab veojõu liikumist madalaimasse asendisse) - “vabakäik on sisse lülitatud”; äärmine ülemine koos fikseerimisega rõhuga raki ülemises soones - “esitelg on sunniviisiliselt sisse lülitatud”.
Maateeninduse keskus
Modulaarsetele ajamitele on hoolduseks hõlpsasti juurde pääseda. “On-Demand Equipment for kiire õlivahetus” muudab hoolduse veelgi kiiremaks. Masina tagaosale lisati uus ekskavaatorite kinnitusklamber, mis tagaks vaguni kiirema puhastamise põllul. Maapealsele teeninduskeskusele pääseb vasakpoolsest pritsikinnitusest, ilma et peaksite autosse pääsema, et hõlpsalt pääseda aku isolaatorile, tunnimõõturile, mootori kauglülituslülititele ja juurdepääsule valgusallikatele.
30, 33 - piduripedaalid. Pidurid aktiveeritakse, vajutades pedaalil asuvat jalga edasi. Parempoolse piduri pedaali 30 liigutamisel on haagise pneumaatiline pidurdusjõud sisse lülitatud.
31 - piduripedaalide ühendustasand. Baar lukustab pedaalid samaaegseks pidurdamiseks vasaku ja parema piduri abil.
32 - lüliti toite (asendi) kontroller. Lüliti paremale (traktori ääres) pööramise korral lülitatakse sisse positsioonikontroll, vasakule - võimsuse juhtimine.
Kui need süsteemid ei tööta ja seetõttu saab ennetavaid meetmeid ohutult rakendada, kustub hoiatustuli.
- Parem kättesaadavus Vähendab töö- ja tegevuskulusid.
- Tehke hooldusprotseduurid.
- Seadmete kasutusiga kindlaksmääramine.
- Edasimüügi väärtuse tagastamine.
Uus langetav redel pakub hõlpsat juurdepääsu tankimiseks ja üldiselt masina tagaosale. Nurgauksega kabiini kesksammas tagab suurepärase nähtavuse, võimaldades operaatoritel töötada turvalisemates tingimustes. Masina taga nähtavuse parandamiseks on saadaval tahavaatekaamera. operaatori kohalolek võimaldab teil hoida mootorit ooterežiimis, kui operaator ei istu, vaid blokeerib käigukasti ja esirelvad, et vältida juhuslikke liikumisi. Ligipääsunäidikud saab sisse lülitada maandatud lülitiga. Mugavad astmed ja käsipuud hõlbustavad üleminekut traktorile. . Ehitatud järgmise põlvkonna jaoks.
34 - käigukang. Kõigepealt kasutage kangi käigukasti I või II astme pööramiseks ja seejärel, lülitades kangi neutraalasendisse, soovitud käigu.
35 - kontrollluugi kate juurdepääsu saamiseks lülitile 32 ja toiteregulaatori juhtventiili käepidemele 6. Käepideme tagasi liigutamisel ventiil sulgub, edasi liikudes see avaneb.
Põllumajanduses on maa harimiseks palju ressursse. Lisaks maapinnal liikuvatele tööriistadele on ka palju sõidukeid. Klassikaline traktor on kõigile teada, tööstustöötajatele ja mitte. Kuid on olemas erinevat tüüpi traktoreid, mis sobivad selle territooriumi tüübi jaoks, kus see töötab. Kuna autosid on erinevat tüüpi marsruutidel, on olemas ka erinevat tüüpi maastikke. Selle tüübi näiteks on roomiktraktor. Suurte radade olemasolu muudab selle stabiilsemaks ja ohutumaks märjal, kaldus ja soisel alal.
36 - tagumine jõuvõtuvõlli lülitamine sõltumatult sünkroonkäigule. Kui jalutusrihma keeratakse vastupäeva, lülitatakse sünkroonmootor sisse, päripäeva keerates on see sõltumatu; keskmine positsioon on neutraalne.
38 - käepide veojõukonksud konksud gidrokruka. Käepideme ülemine asend - “haaratsid vabastatakse koormusest”, alumine asend - “haaratsid koorma all”.
Seetõttu on neil juhtudel eelistatav kasutada kummist ratastega traktoreid. Aga kuidas juhtida roomikutraktorit? Me näeme seda järgmistes etappides. Roomiktraktoris on sidur ja gaasipedaal käes. Sidur vastab suurele hoovale, mis tuleb mootori käigukastist lahti ühendamiseks välja tõmmata. Hoova vabastamine puhkeasendisse võimaldab teil jätkata röövikutraktori tööd. Käsitsi käepide pakub lihtsat ja viivitamatut võimsuse juhtimist. Mootor, nagu enamikus autodes, algab võtme sisestamise ja pööramisega.
39 - FGP käsiratas hüdrosüsteemi peasilindris toimuva vasturõhu reguleerimiseks. Käsiratast päripäeva keerates väheneb vasturõhk, vastupäeva keerates see suureneb.
40 - siduripedaal. Kui pedaal on alla vajutatud, sidur lahti. Kui jalg pedaalilt eemaldatakse, lukustub sidur vedrude toimel automaatselt.
41 - käigukangi reduktor. Kangil on kaks asendit: äärmuslik tagumine - „otsene käik“, äärmine esiosa - „alumine käik“.
42 - kolmelülituslüliti: I - “väljas” (nupp on kõige eesmises asendis); II— „eesmised ja tagumised ääretuled põlevad, numbrimärgi tuli, armatuurlaual olevad mõõteriistad, järeltuled järelveetava masina peal“ (nupp on keskasendis); III - “kõik II positsiooni tarbijad ja esituled on sisse lülitatud” (nupp on äärmises väljalülitatud asendis).
43 - traktori elektriskeemide kaitsmeplokid. Kaitsmetega kaitstud elektriahelad on näidatud diagrammil.
44 - mootori hädaseiskamisjuhtme käepide. Käepideme enda külge tõmmates peatub silindrite õhuvarustus ja mootor seiskub. Vabastamisel naaseb viimane automaatselt algasendisse. Lüliti kabiini kütte (jahutus) jaoks (vasakpoolne iste tagapaneelil).
45 - juhiistme reguleerimise hoob on pikk. Hoova vasakule liigutades liigub iste sõltuvalt juhi kõrgusest ette või taha.
46 - käepide juhiistme kõrguse reguleerimiseks. Kui käepidet pöörata päripäeva, tõuseb iste üles ja vastupäeva keerates langeb iste alla.
47 - kruvige juhiistme jäikus kinni. Istme jäikust saab sõltuvalt juhi kaalust suurendada või vähendada. Kruvi päripäeva keerates suureneb istme jäikus, vastupäeva väheneb.
48 - sulg juhiistme seljatoe kalde fikseerimiseks. Klambril on kolm soont, mille selja saab fikseerida sõltuvalt juhi soovist.
49 - käepide kompressori ajami sisse- ja väljalülitamiseks. Käepidemel on kaks asendit: kompressoril A29.01 horisontaalselt vasakult - horisontaalselt paremalt - sisse; kompressoril 60.113 on vasak horisontaalne sisselülitatud, paremal horisontaalne välja lülitatud.
50 - kang ja käepide 51 hüdrosüsteemi pumba sisselülitamiseks. Hoobil on kaks asendit: ülemine - “pump sisse”, alumine - “pump välja”. Hoova liigutamiseks tõmmake käepidet 51 koos lukuga, kuni see väljub plaadi soonest, ja liigutage see soovitud asendisse.
52 - kahekiiruselise sõltumatu jõuvõtuvõlli lülitamise juhe. Kui pöörate jalutusrihma päripäeva (kui vaatate lülitusmehhanismi altpoolt), lülitub sisse kiirus (n \u003d 540 p / min), kui pöörate seda vastupäeva - II kiirus (n \u003d 1000 p / min).
53 - diferentsiaal-diferentsiaaliluku anduri pöördklapi käsiratas on kahes asendis: I - “lukk on sisse lülitatud”; II - “lukk on välja lülitatud”.
54 - diferentsiaali lukustuse juhtkäepide. Käepidemel on kolm asendit: I - diferentsiaallukk on välja lülitatud (käepide on piki traktori lukustamist äärmisesse ettepoole suunatud asendisse); II - diferentsiaallukk lülitatakse sisse automaatselt selle automaatse väljalülitumisega, kui roolirattaid pööratakse sirgjoonelisest liikumisest rohkem kui 8 ° (käepide tõmmatakse fikseeritud keskmisesse asendisse ja pööratakse 90 ° päripäeva); III - diferentsiaalilukk lülitatakse lühikeseks ajaks sisse, sõltumata roolirataste asendist (käepide on sirutatud äärmisse tagumisse, fikseerimata asendisse; käepideme vabastamisel naaseb see I asendisse).
TRAKTORI JUHTIMINE TT-4
Traktor kolib ära
Traktori väljalülitamiseks toimige järgmiselt
1. Lülitage sidur välja, vajutades pedaali 1 (vt joonis 4).
2. Pöörake aeglaselt, ilma tõmblemiseta, valitud käiguvahemikku (põhi-, madal- või tagasikäik) tagurpidikäigu hoovaga 14, seejärel hoovaga 13 - ühe kasti neljast käigust. Kui valitud käik ei lülitu sisse, lülitage sidur sisse, siis lülitage see uuesti lahti ja lülitage soovitud käik uuesti sisse.
3. Hoova 7 või pedaali 75 sujuva liigutamise abil suurendage mootori kütusevarustust ja seejärel sujuvalt, kuid vabastage siduripedaal kiiresti.
Traktori pööre
Traktori sujuvaks pöörlemiseks liigutage "piduri" hooba (5 või 6), et juhtida selle külje planetaarpidurit, kuhu soovite traktorit pöörata. Pärast traktori keeramist soovitud suunas laske käepidet käepidemest eemaldamata aeglaselt kang alla.
Traktori järsu pöörde tegemiseks liigutage planeedimehhanismi vastavat pidurihooba “enda poole” ja vajutage seejärel selle külje pidurduspiduripedaali (2 või 16), mille poole te pöördute. Pärast traktori keeramist vabastage kõigepealt piduripedaal ja seejärel sujuvalt, kuid viige pöördehoob kiiresti tagasi algasendisse. Kui rööp libiseb, on lubatud teha osade kaupa pöördeid, vabastades rööpa libisemise ajal piduripedaali ja kangi, seejärel liigutada hooba uuesti ja vajutada pedaali pärast traktori lühikese vahemaa läbimist.
Käikude valik
Traktori peamised töövahendid on viies ja kuues; esimene ja teine \u200b\u200bkäik on reservi ning kaheksas - transport. Kolmas, neljas ja seitsmes käik toimivad abitöövahenditena ja neid kasutatakse vajaduse korral sõltuvalt liiklusoludest. Kuna traktori nominaalne veojõud on 4 tf, tuleks traktorit kasutada peamiselt otsese käiguvahemikus (viies kuni kaheksas). Madalama käigu hammasrataste pidev töö täiskoormuse või ülekoormuse korral pole soovitatav.
Traktoritööd
Töö ajal toimige järgmiselt.
1. Jälgige hoolikalt juhtseadmete näitu.
Pidev töö jahutusvedeliku temperatuuril
Alla 75 ° C ja vedeliku temperatuuril üle 100 ° C ei ole lubatud.
2. Jälgige suitsu väljatõmbamist, traktori ja mootori müra. Kui ilmnevad ebaharilikud koputused või müra, peatage mootor ja parandage.
3. Ärge koormake traktorit üle ega lase sellel sõitmise ajal selle kohalt teravaid tõmblusi. Traktori ülekoormamisel, kui mootor hakkab seiskuma ja aeglustub, lülitage madalamale käigule või vähendage traktori koormust.
4. Ärge tehke järske pöördeid täiskoormusel ega suurel kiirusel; enne pööramist suurendage mootori pöörlemiskiirust. Pöörake traktoreid järsult, eriti lagedal pinnasel, käikudes mitte üle viienda.
5. Traktori sujuvaks liikumiseks läbi takistuse, mida ei saa vältida, lülitage planetaarülekande mõlemad pidurid veidi välja. Pärast traktori läbimist takistusharjalt rakendage sujuvalt planeedimehhanismi pidureid. Traktori langetamisel takistusteta koormamata rakendage pidurdamist, et vibu maapinnale ei lööks. Langes
liigutage puid nende suhtes täisnurga all, ebatasane pinnas, näiteks kraavid - terava all. Vältige röövikute kokkupõrkeid kändudel, rändrahnudel jne.
Traktori ja mootori seiskamine
Traktori ja mootori seiskamiseks toimige järgmiselt)
1. Lülitage sidur välja.
2. Lülitage tagurpidikäik välja.
3. Pange sidur kinni.
4. Seadke kütuse etteandehoob nii, et mootor töötab madalatel pööretel.
B. Laske mootoril töötada 5 minutit madalal kiirusel, seejärel seisake see, liigutades kütuse etteande hooba edasi, kuni see peatub. Õhu sattumise vältimiseks kütusesüsteemi ärge seisake mootorit kütusepaagi ventiili sulgemisega. Mootori seiskamine, välja arvatud hädaolukordades, on keelatud, lülitades sisse dekompressioonimehhanismi.
6. Lülitage aku maandus välja.
Traktori hädaseiskamiseks lülitage sidur välja ja vajutage ühele piduripedaalile. Traktori liikumise jätkamiseks vabastage kõigepealt piduripedaal, seejärel siduripedaal. Juhul, kui traktor peab pärast hädaseiskamist seisma, seadke tagurpidikäigu hoob neutraalasendisse, vabastage piduripedaal ja seejärel siduripedaal.
Kui traktor peatub nõlvadel, lülitage tagurpidikäik välja, pingutage peatuspidurid ja lukustage pedaalid lukustusseadmetega surutud asendisse.
Väntvõlli pöörlemiskiiruse märkimisväärse suurenemise korral (mootor läheb “vahed”) toimige järgmiselt:
Kui traktor liigub, lülitage kütusevarustus välja ja vajutage samal ajal piduripedaale;
Kui traktor seisab, lülitage kütusevarustus ja sidur välja, lülitage sisse kõrge käik, lülitage sidur sisse ja vajutage piduripedaale.